Esto es tan fácil como entrar en un foro de otro marca y modelo. Todos los mensajes del foro serán sobre fallos y problemas con ese coche concreto. En general, todas las marcas pecan de los mismos fallos, alternadores, EGR, FAP y CIM. Muy pocos motores se rompen en ninguna marca, en esto la fiabilidad es muy alta. Pero la rotura de un motor, es muy sonada en el foro que ocurra. Entre cientos de miles de usuarios, que se rompa uno o cinco motores, es casi "despreciable" como cifra o porcentaje.
Hay que diferenciar la marca y los concesionarios. Una misma avería o pequeño problema se solventa en un concesionario en 40 minutos con 20€ de gasto, y en otro con 500€ y 5 días el coche en el taller. Esto estamos hartos de verlo en este foro y me temo que ocurre en todos los concesionarios de distintas marcas y de igual forma. Nosotros acusamos a la marca, que debería dar la cara por cada concesionario, pero ¿creeis que Opel sabe lo que hace cada mecánico en cada concesionario? El concesionario es el que vende los coches (el tema de los comerciales también es para echarle de comer a parte) y atiende a los clientes en sus problemas pero hasta cierto punto (solo casos muy graves en garantía) al margen totalmente de Opel. Opel no tienen ni idea lo que hacen los concesionarios con sus clientes, ni los clientes que salen descontentos del taller. Muy pocos son los que se ponen en contacto con Opel para quejarse de un concesionario, y la mayoría de las veces, el propio concesionario informa mal a Opel de la queja del cliente. ¿Creéis que un señor de Opel, en la mesa de un despacho, sabe si el alternador o la EGR se ha roto o se ha reparado correctamente en un concesionario? Si pregunta al concesionario, este dirá que la avería se ha reparado correctamente y en el tiempo correcto, y que ha sido motivada por el deterioro normal por el uso de la pieza. Además, si puede engordará la factura con tiempo extra o algún que otro tornillo defectuoso.
Con todo esto quiero decir, que nosotros nos relacionamos con el taller, y a cada uno nos van las cosas de acuerdo con el trato que nos dan. Opel hará las cosas a nivel de multinacional, como mejor les venga y mejor convenga al prestigio de la marca, pero sobre todo, mirando la cuenta de resultados de la multinacional. Y esto se hace extensivo a Seat, Renault, Mercedes, BMW, etc etc. no lo dudéis.
