Saludos nuevamente. Hace unos cuantos dias limpié el caudalimetro y OH SORPRESA... el coche enciende mejor ahora. Una maravilla.
Ahora les tengo dos preguntas.
a) Es posible que la perdida de fuerza entre 1800 y 2500RPM sea debido a que hay que conectar la centralita al ordenador y hacer limpieza codigos de fallo para que el coche recupere fuerzas nuevamente? Este coche estuvo un buen tiempo aparcado y se le cambio la bomba (Y20DTH).
b) Las electrovalvulas de vacio (turbo, turbulencia y EGR) tienen 3 tubitos... Uno es la entrada de vacio, otra es la conexion al equipo y abajo tiene un tubito donde se coloca "algo". Para que este "algo"? ese tubito se pudiera condenar colocando un tapon??
Gracias de antemano
