Hola, estuve mirando algunos datos en relacion a la configuracion del motor 1.7 CDTI de los ASTRA/ZAFIRA, ya que al conducir un astra tourer y mi Zafira notaba que el motor, aunque fuera el mismo, deberia tener distinta configuración. La Zafira es muchisimo más perezosa, y el peso no podia justificar tanta diferencia, aunque ninguno de los 2 vehiculos es un "tiro". Y encontré cosas interesantes, efectivamente, la configuracion del motor para el Astra y el Zafira es distinta. Os la resumo brevemente:
OPEL ZAFIRA: 1.7 CDTI 110 CV 6 V Potencia Max: 110 CV a 3800 rpm Par Max: 26 N.m a 2300 rpm Con.medio: 5,1
1.7 CDTI 125 CV 6 V Potencia Max: 125 CV a 4000 rpm Par Max: 28 N.m a 2300 rpm Con.medio: 5,1
OPEL ASTRA: 1.7 CDTI 110 CV 6V Potencia Max: 110 CV a 3800 rpm Par Max: 26 N.m a 1700-2550 rpm Con.medio: 4,5
1.7 CDTI 110 CV 6V S&S Potencia Max: 110 CV a 4000 rpm Par Max: 28 N.m a 1750-2500 rpm Con.medio: 4,3
1.7 CDTI 125 CV 6V Potencia Max: 125 Cv a 4000 rpm Par Max: 28 N.m a 2000-2700 rpm Con.medio: 4,5
La version de 130 CV no se contempla porque el motor sufre variaciones "fisicas" y no es comparable. Si visitais la pagina de ISUZU, el motor 1.7 CDTI tiene una potencia maxima de 125 CV y un par máximo de 28 N.m a 2300 rpm. Esto se cumple en la Zafira, pero en el Astra, solo el apartado de potencia se cumple.
La principal diferencia es el regimen de par motor maximo, en la Zafira se va a 2300 rpm--> de ahí que notemos la alarmante falta de potencia a bajas rpm. En la actualidad, los vehiculos diesel no tiene el par maximo a esas alturas
En los Astras, las cifras son completamente normales, sobre las 1700 rpm disponemos del 100 % de par, a bajas rpm los Astras tiran más que las Zafiras, aún siendo aparentemente el mismo motor.
Habria que saber en el Astra anterior, como estaban configurados los motores, que para mí, se parecen más a nuestras Zafiras actuales.
Esta tarde lo comprobaré con el Astra de un amigo.
Saludos a todos.