Según mi experiencia, creo que depende mucho del tipo de mantenimiento o cuidado que le des, la calidad de los componentes o elementos de substitución que uses, así como del tipo de conducción que realizas.
* Respetar intervalos de mantenimiento, cambios de aceite, liquidos, etc...
* La calidad o especificaciones que uses en estos materiales.
* La forma de conducir, dosificarse en frio, etc..
Ademas, en pocos años, hemos visto como la llegada de la electrónica, convulsiono el mundo del motor y si hay algo que es el referente en obsolescencia programada, es esta, la electrónica, podemos ver por ejemplo que determinados holdings como VAG o PSA, etc... utilizan el mismo componente para diferentes gamas de vehículos y marcas, te puedes encontrar un modulo de control o una grapa igual en un Skoda de gama simple que en un AUDI de gama media y tienen la misma vida util.
Remarcar que hemos sufrido un cambio en cuanto a normas y motorizaciones, hemos visto como con la fiebre diesel, estos motores han recibido una cantidad de ajustes e incorporaciones, que ha reducido su intachable fiabilidad, EGR, FAP, Turbos, etc...
A destacar nuestra forma de conducir, aquella vieja imagen de arrancar el coche y esperar unos minutos a que la maquina (Que es lo que es, al fin y al cabo), tenga su temperatura optima de funcionamiento, esta extinta, vemos al mismo tiempo que mucha gente ya ni aprieta el embrague para arrancar, apagar el motor nada mas llegar a destino, haciendo que sufran los turbos o no saber simplemente conducir y convertirse en un pisa-pedales en un pequeño tramos o recorrido, acelerando y frenando de forma desproporcionada, produciendo mayor desgaste en las piezas en las que actuamos.
Como colofón, tenemos nuestros mitos, que si un coche de mas de 100.000 kilometros es viejo o que con 10 años es una chatarra, que los diésel son acorazados indestructibles como antaño, que si un modelo o marca en cuanto a fiabilidad es intocable, cuando sabemos que a día de hoy todas sufren un retroceso en cuanto a fiabilidad o simplemente que alguna marca "desconocida" para el gran publico es mala, Kia, Subaru, Daithatsu, Tata (Estos mención aparte
) etc...
Decir que si bien, nuestra cultura del motor aumenta con los años, no estamos a salvo de autenticas burradas, veo con cierta jocosidad, como la gente realiza cosas inexplicables, como el tipico, que pone un filtro de aire de substitución cónico enfocado al vano motor, bajo el placebo que aumentara la potencia y lo único que realiza es meter mas aire caliente (
) o el que modifica desarrollos aumentando la medida de sus gomas de forma exagerada o el que se preocupa prioritariamente en no tener una picada en el paragolpes y despues le pone aceite para climas frios.
Pues nada, un coche, aguantara dependiendo de varios factores, desde su diseño o tipo de producción, hasta el uso final que le demos habitualmente, pero a bien seguro, que nuestra interacción con el determinara su vida optima de funcionamiento.
Ala! un saludo y encantando de estar en esta zona y poder compartir opiniones y puntos de vista desde el respeto y dialogo, saludos cordiales, a10!