Me quedo con estos datos del enlace que pones...
"aunque también hay otras razones financieras para reducir el déficit público"
En Francia, la tasa sobre los carburantes es de 43 céntimos de euro por litro para el gasóleo y de 61 céntimos para la gasolina, una diferencia a la que se atribuye en gran medida el hecho de que más del 70 % de los automóviles que se venden en el país son diesel.
y en cuanto se equipare el nivel de consumo o la gasolina vuelva a ponerse por delante del diesel dirán: "ahora estamos emitiendo demasiado CO2 por culpa de la gasolina, agravaremos su consumo con una tasa"...
"Pos" eso, será el cuento de nunca acabar...