No es tanto trabajo, es bastante facil. El problema es que las cuatro grapas que sujetan la calandra superior, las tienes que dejar caer (el tetón del centro hay que empujarlo para abajo en una o dos de ellas; las otras las puedes coger al quitarlas) y si no se caen al suelo, tendrás que terminar de quitar el paragolpes para recuperarlas. Luego el incoveniente de tirarte bajo el coche con una luz para quitar las grapas de abajo con poco espacio (si tienes un elevador, pecata minuta).
