Tema: Cambiar EGR. Hay que cambiar el colector también ?

[neich]

Buenas,

Hace tiempo me apareció la maldita luz de avería y el coche (motor Y20DTH) empezó a perder potencia. Después de patearme el foro, comprarme el OP-COM, leerme tutoriales, y sobre todo ver que la EGR supura aceite, he decidido cambiarla y limpiar la admisión de paso. El problema es que al ir a comprar una EGR nueva, solo la encontraba junto con la parte superior del colector. Esto:

http://www.recambiosviaweb.com/m84/d3406/c14181/s3/g1145/a100002/opel-astra-g-ranchera-familiar-f35-1998-02-2004-07-20-dti-16v-101cv-diesel-1999-08-hasta-hoy-motor-v%C3%83lvula-agr.html

Pero luego buscando he encontrado la válvula suelta, y cuesta "solo" 100 euros. PERO, como tenía la mosca detrás de la oreja, me comprado los manuales de taller correspondientes, y al leer el procedimiento para cambiar la EGR me encuentro que dice esto:

"La válvula EGR no debe separarse de la parte superior del colector de admisión. Si uno de los dos componentes es defectuoso, deben sustituirse los dos al mismo tiempo"

Pues eso, alguien sabe cual es la razón para que el manual diga eso ? Porque la EGR solo lleva dos tornillos y parece la mar de fácil cambiarla.

Gracias
Nacho

[PABLO GONZALEZ]

Hola.

Tu te crees que si ponen la EGR a la venta suelta, van a vender muchos colectores superiores

Compra tu EGR, móntala tú, y ahórrate unos euritos
Al separárla del colector, ten cuidado con el anillo tórico. Sácala, girándola un poco hacia uno y otro lado.
Yo tengo, de recambio, una para cuando me enciende la luz.
La cambio por la otra y así no tengo que limpiarla en el momento.

P.D. No intentes abrir la parte de la membrana. Te puede romper la carcasa.(para lavarla sumérjela en agua con jabón y agítala bien).

Ya nos cuentas......