No soy entendido, así que no puedo decirte porqué se te ha roto, supongo que por desgaste, o simplemente porque las cosas que se pueden romper tienen la fea y a veces costosa costumbre de romperse.
Lo que sí puedo es dar algún detalle más de lo que se te ha roto. Se trata de uno de los captadores que informan al calculador de gestión del motor. Hay muchos, pero a tí se te ha roto, creo, el "captador de régimen y de posición del cigüeñal".
Esta es la información que tengo sobre el:
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Captador de tipo inductivo colocado enfrente de la sexta masa de equilibrado del cigüeñal, que contiene cuatro muescas. Permite determinar el régimen y la posición angular (PMS) del motor.
Se sitúa sobre el bloque motor debajo del intercambiador de temperatura de aceite motor. El taladro del captador es utilizado para colocar el pasador de calado del motor.
Resistencia (bornes 1 y 2 del captador): 800 a 1000 ohmios.
Tensión de señal (bornes 1 y 2 del conector): tensión alterna de 0,2 a 3 voltios."
