Autor Tema: ¿Cómo hay que tratar al motor en los primeros kms de vida?  (Leído 1783 veces)

alfonso

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Re: ¿Cómo hay que tratar al motor en los primeros kms de vida?
« Respuesta #25 en: 20 de Enero de 2007, 12:19:15 pm »
morlongo  muy  buena explicacion

sofort

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Re: ¿Cómo hay que tratar al motor en los primeros kms de vida?
« Respuesta #26 en: 20 de Enero de 2007, 18:42:12 pm »
Los fabricantes de motores únicamente hacen tests de prueba que no suelen durar más de 5 minutos. Hay fabricantes que incluso no ponen el motor en marcha en el 100% de la producción hasta que no están montados en vehículo. Ya en la fábrica de vehículos hacen otra prueba de no más de 10 minutos y listo. O sea que lo de que vienen rodados es una gran farsa.

alfonso

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Re: ¿Cómo hay que tratar al motor en los primeros kms de vida?
« Respuesta #27 en: 20 de Enero de 2007, 18:53:03 pm »
sofort, como  sabes lo de las pruebas y lo que duran?

sofort

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Re: ¿Cómo hay que tratar al motor en los primeros kms de vida?
« Respuesta #28 en: 20 de Enero de 2007, 19:01:41 pm »
Trabajo en una empresa fabricante de bombas de inyección diesel y por lo tanto somos proveedores de varios fabricantes de motores.

alfonso

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Re: ¿Cómo hay que tratar al motor en los primeros kms de vida?
« Respuesta #29 en: 20 de Enero de 2007, 19:25:13 pm »
pero  no creo que los motores los prueben tan poco tiempo no?

sofort

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Re: ¿Cómo hay que tratar al motor en los primeros kms de vida?
« Respuesta #30 en: 21 de Enero de 2007, 11:07:12 am »
Con los standares de calidad actuales es así. ¿Sabes lo que costaría rodar el 100% de los motores durante, por decir algo, 1 hora? Sería imposible producir los 3000 o 4000 motores diarios que hacen algunas plantas.

alfonso

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Re: ¿Cómo hay que tratar al motor en los primeros kms de vida?
« Respuesta #31 en: 24 de Enero de 2007, 17:02:01 pm »
si pero  seguro que abra controles de calidad y esas cosas no?

sofort

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Re: ¿Cómo hay que tratar al motor en los primeros kms de vida?
« Respuesta #32 en: 24 de Enero de 2007, 19:50:11 pm »
si pero  seguro que abra controles de calidad y esas cosas no?

Por supuesto. No te puedes imaginar cuántos. Pero aún así es normal que en los primeros meses de producción de un nuevo vehículo aparezcan problemas.

alfonso

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Re: ¿Cómo hay que tratar al motor en los primeros kms de vida?
« Respuesta #33 en: 25 de Enero de 2007, 17:26:59 pm »
claro eso  se sabe

akiless5704

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Re: ¿Cómo hay que tratar al motor en los primeros kms de vida?
« Respuesta #34 en: 09 de Abril de 2007, 12:04:05 pm »
Bueno, pues por fin tengo mi Zafira y, como dije hace un par de meses cuando abrí el hilo, pienso hacerle un rodaje a mi coche. Estoy siguiendo las recomendaciones de los enlaces que me dio Garpansoro. De momento llevo algo más de 500 km y durante esos 500 km he procurado rodar a esas 2.000 rpm que decían. Ahora intentaré llevarlo como a 2.250 rpm hasta los 1.000 km, y así sucesivamente, subiendo 250 rpm cada 500 km. No obstante me surge una duda. Como es lógico, si vas tranquilo, por ejemplo a 2.000 rpm en 3ª o en 4ª, el coche va bien. Sin embargo, cuando quieres cambiar a una marcha mayor (de 3ª a 4ª o de 4ª a 5ª), ¿puedes sobrepasar un poco ese límite recomendado para que al cambiar te coja mejoor la siguiente marcha?. No sé si me explico. Puede que vayas bien a 2.000 rpm pero si cambias a esas 2.00 rpm parece que el motor no inica bien la marcha siguiente por ir demasiado bajo de revoluciones. Tampoco quiero que el coche vaya demasiado flojo (como picando bielas). ¿Podría apurar hasta 2.250 ó 2.500 rpm para cambiar y luego ya estabilizar a las 2.00 rpm? ¿O se supone que no se deben sobrepasar las 2.00 rpm ni para cambiar?.
Espero haberme explicado mejor ahora.
Gracias.

bandido

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Re: ¿Cómo hay que tratar al motor en los primeros kms de vida?
« Respuesta #35 en: 09 de Abril de 2007, 12:18:14 pm »
Tu puedes subir el coche hasta las 3500 sin miedo, pero para algo puntual, de echo le ira bien al motor saber que puede pasar de x rpm, lo que no se aconseja es llevarlo mucho tiempo por encima de lo "normal" hasta que no este echo el rodaje.

Los ultimos 3 coches... en el primero un almera me dijeron que se lo hiciera, en la zafira A no y en la B que no, logicamente he echo lo que yo he creido, ademas un buen trato al prinicipio es una larga vida al final.

akiless5704

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Re: ¿Cómo hay que tratar al motor en los primeros kms de vida?
« Respuesta #36 en: 09 de Abril de 2007, 12:21:23 pm »
OK. Muchas gracias. Aclarada la duda. Es decir, que normalmente lo lleve e esas revoluciones recomendadas, pero sin que ese régimen sea un límite por alto. Eso ya me convence más. Así podré apurarlo un poco más y que me coja mejor la siguiente marcha.
Gracias.

bandido

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Re: ¿Cómo hay que tratar al motor en los primeros kms de vida?
« Respuesta #37 en: 09 de Abril de 2007, 12:23:17 pm »
Suponte que tienes que salir rapido en algun stop o adelantar, no vas a jugartela por llevar el motor por encima de limite 5 segundos  O0

akiless5704

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Re: ¿Cómo hay que tratar al motor en los primeros kms de vida?
« Respuesta #38 en: 09 de Abril de 2007, 12:30:07 pm »
Por cierto, qué sensación de impotencia tener que ir casi que "pisando huevos" durante los primeros 4.000 km. Ma dan ganas de olvidarme del rodaje y pisarle... pero no lo hago eeeeh.

Por cierto, según los enlaces de Garpansoro, en un diésel, los regímenes de vueltas en función de los kilómetros del coche serían los siguientes:

de      0 a    500 km --> 2.000 rpm
de   500 a 1.000 km --> 2.250 rpm
de 1.000 a 1.500 km --> 2.500 rpm
de 1.500 a 2.000 km --> 2.750 rpm
de 2.000 a 2.500 km --> 3.000 rpm
de 2.500 a 3.000 km --> 3.250 rpm
de 3.000 a 3.500 km --> 3.500 rpm
de 3.500 a 4.000 km --> 3.750 rpm
a partir de 4.000 km --> 4.000 rpm

Y mi pregunta al respecto es: ¿Es necesario llegar a tantas revoluciones (4.000 rpm)? ¿No creéis que son demasiadas vueltas para un motor diésel?. Yo es que nunca he puesto mi anterior coche a 4.000 rpm. Me parece excesivo.

Por otra parte, tampoco quisiera que el motor se me "amariconase", como suele decirse, por lo que si es recomendable, pues no me importaría llegar a esas 4.000 rpm.

¿Qué opináis vosotros?

bandido

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Re: ¿Cómo hay que tratar al motor en los primeros kms de vida?
« Respuesta #39 en: 09 de Abril de 2007, 12:41:13 pm »
El motor de 150cv llega a las 4200rpm sin problemas, ahora no recuerdo cuando caen los cv pero yo lo he llevado al limite y el coche tira como un poseso pasadas las 4000rpm.

Lo del rodaje es tener paciencia, yo a los mios siempre les he echo entre 1500km y 2000, nunca lo esforce demasiado antes de los 1000kms.

Por otra parte apartir de los 8 mil el consumo baja y el motor se suelta mas aun, por lo que imagino que el rodaje justo serian unos 8 mil, pero quien aguanta tanto?  <locoloco

akiless5704

  • Visitante
Re: ¿Cómo hay que tratar al motor en los primeros kms de vida?
« Respuesta #40 en: 09 de Abril de 2007, 12:52:43 pm »
 :o ¿8.000 km? ¡Quita quita!. Yo de los 4.000 no paso. Estoy ya deseando darle vidilla y llevaré 570 km o así, de modo que fíjate.
Oye, gracias por tu consejo. Lo llevaré hasta esas 4.000 vueltas.

P.D.: ¡Anda que si nos leyera un piloto de F1, que a menos de 6.000 rpm se les cala el monoplaza!  ;D