Autor Tema: Consulta sobre el motor 1.7 cdti y e 1.9 cdti.  (Leído 4360 veces)

rafandit

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Consulta sobre el motor 1.7 cdti y e 1.9 cdti.
« en: 02 de Mayo de 2011, 13:31:01 pm »
Buenos dias a todos los Zafireros desde Valencia. O0

Quisiera consultaros si:

¿ el 1.7 cdti es de origen isuzu y el 1.9 cdti es de origen  fiat, cual da mejores sensaciones de calidad por el tema de averias y porque el cambio de suministrador ?

Porque hay veces que cuando leo el foro dudo si acerte con el coche por el tema de problemas de mecanica que no por modelo.

Tambien si no pensais que el coche consume mucho,para lo que dice el manual.

Y la ultima es:

¿cuantos litros tiene la reserva?

Muchas gracias por atenderme.

TRULY

Re: Consulta sobre el motor 1.7 cdti y e 1.9 cdti.
« Respuesta #1 en: 02 de Mayo de 2011, 15:05:46 pm »
El cambio de suministrador es porque uno cumple la normativa euro 5 y el fiat cumple la 4. ademas pues seguramente habran dejado de tener relaciones a nivel motores ya que ahora ya empieza toda la gama nueva a montar el 2.0 (que ahora mismo no se quien lo fabrica). Ten en cuenta que isuzu lleva muchos años con opel ya que tiene un gran porcentaje de acciones y es facil que lleven 20 años juntos o casi.

Las diferencias de consumos son las mismas que cualquier otro coche. Lo normal es que si homologan 5 litros, lo real sea entre 6 y 7 , pero eso pasa en todas las marcas aunque algunas son menos "mentirosas"

la reserva es complicado de saber pero yo me inclino porque tenga entre 5 y 7 litros aprox aunque casi es mas sencillo con una regla de 3 (autonomia que te queda cuando enciende la reserva y calcular con el consumo medio, los litros que quedan. No se me ocurre algo mejor aunque ya sabemos que el ordenador tambien es caprichosillo)

feantre

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Re: Consulta sobre el motor 1.7 cdti y e 1.9 cdti.
« Respuesta #2 en: 02 de Mayo de 2011, 15:33:07 pm »
en las pantallas ocultas te dice los litros que tienes en el deposito,por lo tanto cuando se te encienda la reserva solo es cuestion de mirarlo O0

rafandit

  • Visitante
Re: Consulta sobre el motor 1.7 cdti y e 1.9 cdti.
« Respuesta #3 en: 02 de Mayo de 2011, 21:14:42 pm »
Si la 1.9 cdti es fiat y la 1.7 es isuzu ¿Tambien da la 1.7 cdti Isuzu problemas con el alternador,la egr etc,etc como la 1.9 cdti Fiat?
¿Son males comunes? Gracias.

Re: Consulta sobre el motor 1.7 cdti y e 1.9 cdti.
« Respuesta #4 en: 02 de Mayo de 2011, 21:20:07 pm »
Buenos dias a todos los Zafireros desde Valencia. O0
Quisiera consultaros si:
¿ el 1.7 cdti es de origen isuzu y el 1.9 cdti es de origen  fiat, cual da mejores sensaciones de calidad por el tema de averias y porque el cambio de suministrador ?
Porque hay veces que cuando leo el foro dudo si acerte con el coche por el tema de problemas de mecanica que no por modelo.
Los problemas no son de motor, aunque sí sean de mecánica/electricidad. Los 1.7 aún tienen poco tiempo para comparar.
Mira este hilo reciente: http://clubzafira.com/index.php?topic=34071.0
(y puedes echar una búsqueda)

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Tambien si no pensais que el coche consume mucho,para lo que dice el manual.
Mira este hilo http://clubzafira.com/index.php?topic=1038.0, que consta en los Hilos Míticos


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Y la ultima es:
¿cuantos litros tiene la reserva?
Muchas gracias por atenderme.
De eso se habló y no nos pusimos del todo de acuerdo entre 4-5 y 10 litros
http://clubzafira.com/index.php?topic=16025.0


TRULY

Re: Consulta sobre el motor 1.7 cdti y e 1.9 cdti.
« Respuesta #5 en: 02 de Mayo de 2011, 23:01:48 pm »
Si la 1.9 cdti es fiat y la 1.7 es isuzu ¿Tambien da la 1.7 cdti Isuzu problemas con el alternador,la egr etc,etc como la 1.9 cdti Fiat?
¿Son males comunes? Gracias.
eso es complicado de saber porque los 1.7 acaban de salir, pero todo dependera de si le han modificado el alternador o no. Las egr ya pueden ser de fiat que de isuzu, que de porsche, que se fastidian igual si el uso es el mismo. Las egr no estan preparadas hoy en dia para estar continuamente funcionando en bajas revoluciones o en ciudad porque circula mucho humo negro quemado con holllin por ellas y la mierd.a siempre se queda en ellas a menos que pises con decision el acelerador de vez en cuando para que arrastre la carbonilla al exterior, aunque antes se encontrara con el fap que tiene que hacer su limpieza, en fin, la pescadilla que se muerde la cola  O0