Tema: desmontar polea cigüeñal zafira A

[chipas]

Buenas tardes a tod@s, se me a roto la pole del cigüeñal de mi zafira A 2.0 TDI

ALguien sabe como bloquear el volante motor para poder soltar la tuerca de la polea, es que esta muy fuerte y no hay manera ni con una llave de impacto se a soltado.

Os agradeceria me ayudarais a desmontarla.

[GAS GAS]

uff  esto son palabras mayoress   a ver si algun compi te lo sabe decir

[chipas]

Bueno después de mucho pelear se llego a aflojar la muy jod***, ahora tengo otro problema.
 
Después de poner la polea y la correa nueva, el zafira tira bastante menos, cuando la aflojábamos con 5ª velocidad y apretando el freno las ruedas giraban, poco pero giraban, puede ser que la bomba de inyección se aya desajustado ¿o digo una barbaridad? o que nos hayamos cargado el embrague el coche tiene 160000kM. Antes de la rotura de la polea tiraba bien.

Haber si me podéis dar alguna solución. GRACIAS

[TRULY]

de poleas no te puedo ayudar pero desde luego el embrague con 160.000 km te aseguro que a menos que tengas un vicio permanente de tener el pie encima, tendria que estar perfecto. Al menos mis embragues me duran mas de 200.000 km (este tiene 265000) Pues no te extrañe que el calado de la bomba de inyeccion haya variado y por eso tengas ese problema de fuerza 

[chipas]

Sera cuestión de llevarlo a la opel que le pongan la maquina haber que dice. Gracias por tu comentario.

[chipas]

Buenoooooooooo día de suerte, después de pensármelo bien decidí limpiar el caudalimetro. Lo quito y cuando lo había quitado veo un tubito que estaba desconectado de lo que parece una bomba, el tubo pasa por encima de la culata y se dirige a la bomba o válvula y de ella sale otro tubo que se dirige al turbo, pues se conoce que cambiando la polea del cigüeñal lo tocamos y se desconecto y el turbo no actuaba.

Solucionado por fin.

[TRULY]

Buenoooooooooo día de suerte, después de pensármelo bien decidí limpiar el caudalimetro. Lo quito y cuando lo había quitado veo un tubito que estaba desconectado de lo que parece una bomba, el tubo pasa por encima de la culata y se dirige a la bomba o vabula y de ella sale otro tubo que se dirige al turbo, pues se conoce que cambiando la polea del cigüeñal lo tocamos y se desconecto y el turbo no actuaba.

Solucionado por fin.

hombreeeee, pero es que la ausencia del turbo se nota muchisimo ¡¡¡ Eso se nota enseguida, no es una falta de fuerza, es simplemente que no coge ni 80 por hora 

A mi me pasó lo mismo cuando en el taller me pusieron el alternador, y es que el tubito que va a la valvula de descarga me lo dejaron sin poner, pero yo en cuanto la cogí supe que el turbo no actuaba y no tardaron mucho en dar con el problema.

[Elcolchones]

Me alegro que lo tengas solucionado  y ahora a dar vueltas por Mallorca 

[pedro m]

Me alegro que lo hayas conseguido.  una preguntilla: la tuerca era a derechas o a izquierdas por si me pasa y tengo que meterla caña para sacarla como tú? Gracias.

[chipas]

La tuerca es a izquierdas