lo suyo es estar con la velocidad metida por ejemplo en 3ª ves el semaforo que se pone en ambar a unos 100 metros, pues sueltas acelerador, y vas bajando gradualmente con el freno motor, metes 2ª y en segunda llegas al semaforo a 20 por hora o menos y ahi ya frenas y pones el punto muerto. La primera no se toca para decelerar. Luego al iniciar la marcha si que lo suyo es meter primera aunque sea un muy breve espacio de tiempo porque en 2ª aunque sale, has de picar embrague y es ridiculo el ahorro teorico de combustible.
Puedes hacer la prueba de lo que gasta tu coche por ejemplo en 6ª yendo a 50 por hora mas o menos y ahi te ira a un poquito menos de 1000 vueltas. (eso sin acelerar tu, es decir que el coche avance solo) y ves lo que te marca de consumo instantaneo el ordenador. Te oscilara bastante porque necesita unos pocos metros para que se estabilice (lo suyo es un poligono con una buena recta y sin coches), pero mas o menos te ha de consumir entre 2 y 3,5 litros a los 100 en ese supuesto y como digo, sin tocar el acelerador, solamente con lo que inyecta para tener el motor encendido, que con una marcha engranada dependiendo de que marcha lleves, iras desde 10 hasta 50 por hora (de 1ª a 6ª)
