Tema: MOTORES CON BOTON SPORT!

[Enrique]

gente, creo y digo creo porque no tengo dicho boton y no lo puedo comprobar, asique por favor si me sacais de dudas, el tema esta en apretar el boton sport durante un intervalo de 4 ó 5 segundos y entonces se desactiva el esp, puede ser???

[dmb]

SI!
Eso ya se ha habado mucho, Enrique

[ROSCAS]

gente, creo y digo creo porque no tengo dicho boton y no lo puedo comprobar, asique por favor si me sacais de dudas, el tema esta en apretar el boton sport durante un intervalo de 4 ó 5 segundos y entonces se desactiva el esp, puede ser???

A si es, con el boton Sport podemos desconectar el ESP y en el reloj de las rpm, arriba sale el triangulo amarillo con el coche, como que esta desconectado.  

[Enrique]

ok, pues na que suerte teneis, porque los demas no podemos quitarlo a nuestro gusto

[TRULY]

ok, pues na que suerte teneis, porque los demas no podemos quitarlo a nuestro gusto

siiiiii, lo que pasa que tienes que ser un pequeño manitas. El tema consistiria en puentear el fusible que lleva mediante un interruptor o pulsador que tu mismo pondrias en tu "cockpit" y que te permitiria hacer que al estar fundido no funcionase o al estar bien si que funcionase. Si mucho lo necesitaras, desde luego no seria el brico mas dificil de hacer 

[halconlibre]

Pues no estaría mal solo hay que encontrar dicho fusible, pero al detectar una posible avería el coche seguiría funcionando igual....

[Saeta]

gente, creo y digo creo porque no tengo dicho boton y no lo puedo comprobar, asique por favor si me sacais de dudas, el tema esta en apretar el boton sport durante un intervalo de 4 ó 5 segundos y entonces se desactiva el esp, puede ser???

No se puede desconectar. No depende del botón Sport, ya que yo lo llevo y no puedo desconectar el ESP. Depende si llevas o no el Chasis+IDS, como en el caso de Roscas.

[TRULY]

Pues no estaría mal solo hay que encontrar dicho fusible, pero al detectar una posible avería el coche seguiría funcionando igual....

se supone que cuando quitas el fusible para desconectar el esp, es en alguna situacion puntual, en nieve o hielo o algo asi. para que te hagas una idea, cuando meten un coche en el banco de rodillos, el esp han de desconectarlo porque si no detectaria que patina en los rodillos y seria incapaz de coger velocidad. Cuando no tiene boton de desconexion, te quitan el fusible y no pasa nada (a fprietov por ejemplo se lo quitaron cuando lo metió en el banco de potencia)


edito: me referia al control de traccion no al esp. 

[Enrique]

gente, creo y digo creo porque no tengo dicho boton y no lo puedo comprobar, asique por favor si me sacais de dudas, el tema esta en apretar el boton sport durante un intervalo de 4 ó 5 segundos y entonces se desactiva el esp, puede ser???

No se puede desconectar. No depende del botón Sport, ya que yo lo llevo y no puedo desconectar el ESP. Depende si llevas o no el Chasis+IDS, como en el caso de Roscas.

osea que aparte tambien de pende del chasis,  :oque complicaooooo por diosssss

[halconlibre]

Pues no estaría mal solo hay que encontrar dicho fusible, pero al detectar una posible avería el coche seguiría funcionando igual....

se supone que cuando quitas el fusible para desconectar el esp, es en alguna situacion puntual, en nieve o hielo o algo asi. para que te hagas una idea, cuando meten un coche en el banco de rodillos, el esp han de desconectarlo porque si no detectaria que patina en los rodillos y seria incapaz de coger velocidad. Cuando no tiene boton de desconexion, te quitan el fusible y no pasa nada (a fprietov por ejemplo se lo quitaron cuando lo metió en el banco de potencia)

Gracias Truly abra que investigar el tema por que en momentos concretos si viene bien

[Sardi]

Pues no estaría mal solo hay que encontrar dicho fusible, pero al detectar una posible avería el coche seguiría funcionando igual....

se supone que cuando quitas el fusible para desconectar el esp, es en alguna situacion puntual, en nieve o hielo o algo asi. para que te hagas una idea, cuando meten un coche en el banco de rodillos, el esp han de desconectarlo porque si no detectaria que patina en los rodillos y seria incapaz de coger velocidad. Cuando no tiene boton de desconexion, te quitan el fusible y no pasa nada (a fprietov por ejemplo se lo quitaron cuando lo metió en el banco de potencia)

Gracias Truly abra que investigar el tema por que en momentos concretos si viene bien

Pero lo que viene bien es quitar el control de traccion, no el ESP ¿o no?. Cuando hay nieve(no hace falta mucha, solo un poco) la verdad es la zafira no consigue salir

[MAguayo]

Pues no estaría mal solo hay que encontrar dicho fusible, pero al detectar una posible avería el coche seguiría funcionando igual....

se supone que cuando quitas el fusible para desconectar el esp, es en alguna situacion puntual, en nieve o hielo o algo asi. para que te hagas una idea, cuando meten un coche en el banco de rodillos, el esp han de desconectarlo porque si no detectaria que patina en los rodillos y seria incapaz de coger velocidad. Cuando no tiene boton de desconexion, te quitan el fusible y no pasa nada (a fprietov por ejemplo se lo quitaron cuando lo metió en el banco de potencia)

Gracias Truly abra que investigar el tema por que en momentos concretos si viene bien

Pero lo que viene bien es quitar el control de traccion, no el ESP ¿o no?. Cuando hay nieve(no hace falta mucha, solo un poco) la verdad es la zafira no consigue salir

Y eso que la Zafira es de las mejores , como tuvo la oportunidad de comprobar mi Radar   en Marzo del año pasado en las empinadillas rampas de mi barrio, viendo como otros se quedaban tirados por la calle, ella llegó felizmente a casa  

[TRULY]

Pues no estaría mal solo hay que encontrar dicho fusible, pero al detectar una posible avería el coche seguiría funcionando igual....

se supone que cuando quitas el fusible para desconectar el esp, es en alguna situacion puntual, en nieve o hielo o algo asi. para que te hagas una idea, cuando meten un coche en el banco de rodillos, el esp han de desconectarlo porque si no detectaria que patina en los rodillos y seria incapaz de coger velocidad. Cuando no tiene boton de desconexion, te quitan el fusible y no pasa nada (a fprietov por ejemplo se lo quitaron cuando lo metió en el banco de potencia)

Gracias Truly abra que investigar el tema por que en momentos concretos si viene bien

Pero lo que viene bien es quitar el control de traccion, no el ESP ¿o no?. Cuando hay nieve(no hace falta mucha, solo un poco) la verdad es la zafira no consigue salir

tienes toda la razon del mundo, es el control de traccion lo que se puede quitar desde el fusible. MIL DISCULPAS 

[Enrique]

Pues no estaría mal solo hay que encontrar dicho fusible, pero al detectar una posible avería el coche seguiría funcionando igual....

se supone que cuando quitas el fusible para desconectar el esp, es en alguna situacion puntual, en nieve o hielo o algo asi. para que te hagas una idea, cuando meten un coche en el banco de rodillos, el esp han de desconectarlo porque si no detectaria que patina en los rodillos y seria incapaz de coger velocidad. Cuando no tiene boton de desconexion, te quitan el fusible y no pasa nada (a fprietov por ejemplo se lo quitaron cuando lo metió en el banco de potencia)

Gracias Truly abra que investigar el tema por que en momentos concretos si viene bien

Pero lo que viene bien es quitar el control de traccion, no el ESP ¿o no?. Cuando hay nieve(no hace falta mucha, solo un poco) la verdad es la zafira no consigue salir

tienes toda la razon del mundo, es el control de traccion lo que se puede quitar desde el fusible. MIL DISCULPAS 

pues ilustrenme por favor, ese fusible de pelicula!!!!!!!!!!!!