Autor Tema: Diagnóstico Integral de Centralitas  (Leído 4934 veces)

Frei Martinho

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Diagnóstico Integral de Centralitas
« en: 03 de Febrero de 2011, 01:13:49 am »
Quería hacerle el cambio de aceite en el concesionario oficial. Al final se hizo en un Feu Vert. Le pusieron aceite FV 5W40, 100% sintético. De paso le hicieron un "Diagnóstico Integral de Centralitas" por 19,95€. Con la factura se entregó un Informe que dice MULTI-DIAG  ACTIA. El vehículo es un Zafira 2.2 DTI, pero en el tipo de vehículo del informe dice: Zafira Y 20 DTH. Calculador: Bosch PSG 16, 55352836, Versión de Software: 10.3.2.0, Interface: OBD II/SAE J1850 16 pin.
Si el tipo de vehículo que se analiza no es el que aparece en el informe, Primera Pregunta: ¿El diagnóstico vale igual?
Segunda Pregunta: ¿Qué significan los siguientes datos bajo el epígrafe: Lectura de la memoria de averías:
Válvula de control de la depresión: P1590, Tensión Alta, Defecto presente.
Sistema de recirculación de los gases de escape: P0400, Circuito Abierto, Defecto Ausencia.
Sensor de Presión de Climatización: P1540, Señal Incorrecta, Defecto Ausencia.
Sensor 1 de posición del árbol de levas: P0335, Circuito Abierto, Defecto Ausencia.
Control de Par: P1811, Señal Incorrecta, Defecto Ausencia.
Bus CAN: U2103, No hay comunicación, Defecto Ausencia.
Antiarranque: P1613, Señal errónea, Defecto Ausencia.
Retraso diagnóstico bujía de precalentamiento: P0380, Circuito Abierto, Defecto Ausencia.
Antiarranque: P1612, Señal Errónea, Defecto Ausencia.
Supresión de la Memoria de Averías pendiente: Ningún defecto detectado.
Agradezco la ayuda de algún gurú porque el informe es menos inteligible que el de un médico.
Lo que he notado es que antes se encendía la luz del cochecito con la llave inglesa, sobre todo en el primer arranque del día, o después de algunas horas parado, que se apagaba al minuto, o antes, y ahora ya no aparece.
Gracias.