yo opino lo mismo que pinsapa, tienes que alinear la direccion, eso en un taller que se dedique solo a cambio de ruedas y alineacion, es mi consejo.
Porque esas maquinas necesitan una calibracion periodica, y sino las cotas de direccion varian bastante, y que te den el papelito de turno, con las cotas que tenias y las que te regularon.
Yo siempre cambio las ruedas de delante para atras, las ruedas nuevas siempre delante (Los Fabricantes dicen al reves) y las usadas detras, porque se deforman con el peso, y aunque parezcan nuevas se forman bollos, y hace que el coche vibre un monton.
El equilibrado se nota solo en las ruedas delanteras, que si no estan bien te vibra la direccion, con las de atras ni te enteras.un saludo