Autor Tema: LO VEO ILÓGICO...  (Leído 1169 veces)

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Desconectado xexi

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LO VEO ILÓGICO...
« en: 18 de Febrero de 2007, 00:31:40 am »
Y diréis el qué, pues supongo que a parte de las OPC también deberia pasar en todos los motores con turbo. El caso es, que cuando has hecho los kms y llegas a casa, aparcas, apagas el motor, y cierras tu zafi, creo que se deberia encender el ventilador (del turbo o del motor, es que no sé de dónde és) para refrigerar, pero no se enciende. Y sí se enciende, si apagas motor y vuelves a girar la llave con los pilotos encendidos, entonces esperas unos segundos y se enciende el ventilador y tarda unos 5 minutos en refrigerar hasta que se para solo.

¿A vosotros os pasa lo mismo?

¿Qué refrigera este ventilador?

Es que lo encuentro ilógico que no se ponga en marcha y que te tengas que esperar esos 5 minutos (aunque sólo lo he hecho 3 veces, y sólo lo pienso hacer cuando venga de darle zapatilla).

¿Qué opináis?

Gracias compis, a ver si me lo aclaráis.
Salu2.  O0

Desconectado ZAFIRUKI

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Re: LO VEO ILÓGICO...
« Respuesta #1 en: 18 de Febrero de 2007, 07:53:21 am »
Que cosa mas rara xexi yo se que del turbo no puede ser ya que el turbo se refrigera por el propio aceite del motor y aparte el motor lleva un enfriador de aceite así tipo radiador pequeño.

Y la única expoliación que encuentro a lo de que salta el electro ventilador cuando le das por segunda vez al contacto es la siguiente a ver si me se explicar bien pero aun así no me cuadra mucho ???

Tu sales del trabajo de viaje o de donde sea y claro si es un trayecto digamos largo el motor le da tiempo a calentarse completamente ¿no?

Y supongamos que tu motor trabaja a una temperatura de 90 grados por ejemplo que es mas o menos ala temperatura que trabajan los motores,ahora los electro ventiladores funcionan cuando la electrovalvula de temperatura les manda la señal,esta válvula funciona a dos temperatura distintas por ejemplo a 95 y 100 grados y cada una de ellas hace que funcione el ventilador a distinta velocidad.

Si el motor pasa de los 90 grados y llega a los 95 grados salta el ventilador a la primera velocidad y si llega a 100 grados vuelve a saltar el ventilador con la segunda velocidad pero esta hace girar el ventilador mas rápido es decir mas temperatura mas velocidad en el ventilador logicamente para evacuar mas calor del radiador.

Bien asta aquí e explicado un poco por encima el funcionamiento del sistema.

Ahora mi teoría es que cuando tu dejas tu zafi aparcada posteriormente en el trayecto tu motor venia trabajando a una temperatura de 93 grados ya sea por que  ese dia hacia calor o por que venias arreándole un poco,y dijimos que la primera velocidad saltaba a 95 grados ¿verdad?

si tu al llegar a casa aparcas y paras el motor completamente el motor sigue a 93 grados por unos minutos y en aumento un poco,ya que al estar aparcado el coche el radiador no recibe la ayuda refrigeraron del  aire y además de esto al apagar el motor la bomba de agua deja de funcionar y deja de recircular el agua por el circuito es decir que se queda estanca en el radiador y en la culata.

Y al al parar el motor y sacar la llave desconectas también el sistema eléctrico del motor que es con el que funciona la valvula de temperatura y el ventilador del radiador.

En cuestión que al aparcar y desconectar el motor la ultima temperatura que tomo la válvula era de 93 grados pero el agua aun sigue caliente en el circuito y al no tener suficiente refrigeraron sube un poco la temperatura por ejemplo asta 96 grados pasados varios segundos o un minuto,entonces si le vuelves a poner el contacto le vuelves a dar electricidad ala válvula y en el momento capta que hay 96 grados es decir que por eso te salta el ventilador.

Espero haberte aclarado algo pero como ves me explico como un libro cerrado  :-\

PD:perdonad por el tocho  :'(


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Garpansoro

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Re: LO VEO ILÓGICO...
« Respuesta #2 en: 18 de Febrero de 2007, 12:53:07 pm »
Muy buena explicación y tiene su lógica  [plas] [plas] [plas]

Yo suelo esperar 20 segundos en apagar el motor, ya que de esta manera, le doy tiempo al intercooler a refrigerar el aceite del turbo y que el turbo se enfríe correctamente y no se cristalice el aceite en el turbo.

Yo creo que es mejor una vez parado el coche, antes de apagarlo, dejarlo en relantí unos 20 segundillos (tiempo que tardas en quitarte el cinto, apagar las luces, etc...) para no castigar al turbo.

Saludos  O0

Desconectado danu26

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Re: LO VEO ILÓGICO...
« Respuesta #3 en: 18 de Febrero de 2007, 17:24:02 pm »
Garpansoro haces muy bien en tener el motor en relentí antes de pararlo, y te diré más, los diesel siempre deveriamos dejar el motor en relentí antes de pararlo, tanto en trayectos cortos como largos.


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Desconectado xexi

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Re: LO VEO ILÓGICO...
« Respuesta #4 en: 19 de Febrero de 2007, 09:02:00 am »
Si sigo sin entenderlo, y aun más cuando me dice un colega que tenia hace años un R21 de gasofa y que el ventilador se le ponia en marcha con el coche apagado y la llave del contacto fuera.  :o

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Re: LO VEO ILÓGICO...
« Respuesta #5 en: 19 de Febrero de 2007, 09:11:44 am »
Si sigo sin entenderlo, y aun más cuando me dice un colega que tenia hace años un R21 de gasofa y que el ventilador se le ponia en marcha con el coche apagado y la llave del contacto fuera.  :o

Pues por eso te dije que no me cuadraba mucho,por que aunque desconectes el motor debería de saltar el ventilador automaticamente como otros muchos coches hacen.

Pero no creo que sea un fallo o una avería lo mismo es así y tiene una expoliación muy sencilla y nosotros estamos aquí dándole vueltas.


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Re: LO VEO ILÓGICO...
« Respuesta #6 en: 19 de Febrero de 2007, 09:42:23 am »
Yo no soy experto en la materia, ni mucho menos, pero lo que dices, xexi, es del todo correcto.
Con el motor parado y con la llave quitada, si la temperatura es excesiva, el electroventilador debería funcionar para evacuar el calor del radiador. Eso es así, posiblemente, en la mayoria de coches actuales.
Si tienes que llevar el coche al conce por alguna cosa, coméntalo antes de tener que lamentar cualquier problema. Si como se ha comentado, puede deberse a algún mal funcionamiento del termopar (la válvula que detecta la temperatura, creo se llama así) hay que ir con cuidado y que la cambien... Podría dar un problema mucho mas serio.
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Re: LO VEO ILÓGICO...
« Respuesta #7 en: 19 de Febrero de 2007, 12:02:00 pm »
Garpansoro haces muy bien en tener el motor en relentí antes de pararlo, y te diré más, los diesel siempre deveriamos dejar el motor en relentí antes de pararlo, tanto en trayectos cortos como largos.

Exacto, con eso alargas muy mucho la vida del turbo, el tiempo aprox ha de ser de unos 2 minutillos, aunque si hay prisa, pues mejor esos 20" que nada.

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Re: LO VEO ILÓGICO...
« Respuesta #8 en: 19 de Febrero de 2007, 12:11:05 pm »
Al parar el coche paras el sistema de refrigeracion, el recorrido que hace el liquido refrigerante se queda parado y hace que que el detector salte, como quitas el contacto pues no lo hace, antes si qu elo hacian muchos coches, y recuerdo alguno mio pararlo y al rato saltar el ventilador.

No tiene mayor importancia, de echo el ventilador encendido sin el coche en marcha no sirve para nada, si el liquido no tiene recorrido, lo unico que calienta es lo qu ehay en el radiador y no el motor que es lo que interesa en este caso.

Por lo tanto la proxima vez o sales a darle una vuelta o quitas el contacto.

Y de lo que se encendida antes, si reacuerdo algunos audis que se encendia al sol el ventilador, pero creo que ya se ha ido quitando de casi todos, eso lo unico que hace es gastar bateria, como digo sin el motor en marcha de poco sirve.
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Re: LO VEO ILÓGICO...
« Respuesta #9 en: 19 de Febrero de 2007, 19:40:39 pm »
Hoy he hablado con un colega (astra coupé OPC y tuvo kadett gsi16v, vectra V6) como véis el tio domina la Opel (su hermana es directivo en Alemania)  y me ha dejado clara mi duda, nunca se enciende ese ventilador con llave sacada, ese ventilador refrigera el agua del radiador, y a no ser k le halla dado zapatilla fuerte, no hace falta esperarse lo dicho.

Conclusión: Entre lo que me habéis dicho vosotros y el colega, me lo habéis dejado clarito.

Gracias compis.

Salu2 O0 O0 O0

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Re: LO VEO ILÓGICO...
« Respuesta #10 en: 19 de Febrero de 2007, 22:12:15 pm »
Pues nada duda resuelta  ;)


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Re: LO VEO ILÓGICO...
« Respuesta #11 en: 19 de Febrero de 2007, 23:18:24 pm »
en el turbo de mi bmw recomienda q si le das caña..q no lo apagues de golpe..asi sufre el turbo y acaba jodiendose...
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