Tema: Conducir con aviso encendido

[samoa40]

Buenos días. Tengo el aviso de avería (dibujo de motor) encendido. He realizado la prueba de pedales y me salen dos errores: ECN 4005a y ECN 38008. He mirado los listados y se corresponde con el EGR y con los calentadores. A principios de año realicé el cambio de aceite, de filtro de gasoil, de filtro de aceite, del filtro de polen y las pastillas de frenos. El mecánico ya me avisó que el ordenador le daba error en el sistema de calentamiento del encendido, pero que podía ir funcionando si no me daba mucha guerra al arrancar.

El 95% de mi circulación es urbana. La primera vez me arreglaron el EGR en garantía en el taller oficial. Otra vez que me pasó, le dí caña unos cuantos kilómetros y se hizo la limpieza y se apagó la luz. Pero ahora, en cuanto se encendió la luz de avería, hice unos 15 kilómetros por autopista a 3000-3500 rpm en 4ª y no sé si se hizo la limpieza o no, porque la luz no se ha apagado. Puede ser que se haya realizado pero que siga la luz por el tema del otro error, aunque con la prueba de pedales siguen marcados los dos códigos.

El coche funciona bien, aunque la luz no se apaga. Ahora mismo no puedo dejar el coche en el taller pero lo necesito para un viaje de trabajo de unos 400 km. ¿Me puedo arriesgar a circular con esta luz encendida si no noto ningún problema en el coche? Muchas gracias, estoy un poco apurado.

[alberto23]

Parece ser que se te ha roto la parte electrónica de la egr ,también comentarte que lo que hace la auto limpieza es el fap ,la egr no es posible limpiarla solo con circular unos km a altas revoluciones ,el problema es que se forma una "piedra" de carbonilla que se queda pegada y va reduciendo el caudal del aire.Te dejo un hilo donde ponen una solución para arreglar la parte electrónica de la egr http://clubzafira.com/index.php?topic=54521.0

[JavierBriz]

Por los calentadores no hay ningun problema de seguir circulando, como te dijo tu mecanico mientras no tengas problema de arranque, no hay problema.
La egr es la que te esta dando guerra, intenta limpiarla o cambiarla por una nueva tampoco son muy caras, capitanety estuvo un año circulando con la egr mal y no tuvo ningun problema, lo unico la luz encendida en el cuadro, si te llegase a entrar el coche en emergencia (es decir que no pasa de 80 km/h en carretera) entonces es  cuando tienes que cambiar la egr si o si.

[samoa40]

Muchas gracias a los dos.

[alberto23]

En la parte vip hay un tutorial de como se limpia la parte mecánica ,no es difícil ,lo único es que hay que ir con cuidado con la junta que sale de la enfriadora de la egr ,un tubo largo que va abajo de la egr ,si se cae la junta no tiene repuesto y hay que hacer una artesanal.De todos modos si le das a la lupa y buscas por egr te saldrán muchos post en los que puedes ver alguna parte de la limpieza e intuir como se hace ,pero la verdad es que la zona vip esta muy completa y merece la pena. Para hacerse vip puedes hacer un ingreso o un brico que no este efectuado y donarlo al foro.

[joae82]

Tienes 3 formas de repara eso

1º como te menciona el compañero
2º anulandola electronicamente y asi desaparece para siempre ese fallo
3º comprar una nueva

Saludos

[samoa40]

Muchas gracias.

La verdad es que esta mañana se me ha apagado sola la luz de avería y, de momento, no se ha vuelto a encender. Ante mi sorpresa, he hecho los pedales y siguen marcados los dos códigos de error, pero la luz ya no se enciende y el coche va bien.

Pregunta: ¿puedo quedarme tranquilo que ya ha pasado el susto o la luz de avería sólo está encendida unos días y luego se apaga aunque persista el fallo?

Gracias

[joae82]

Muchas gracias.

La verdad es que esta mañana se me ha apagado sola la luz de avería y, de momento, no se ha vuelto a encender. Ante mi sorpresa, he hecho los pedales y siguen marcados los dos códigos de error, pero la luz ya no se enciende y el coche va bien.

Pregunta: ¿puedo quedarme tranquilo que ya ha pasado el susto o la luz de avería sólo está encendida unos días y luego se apaga aunque persista el fallo?

Gracias

Te volvera a salir, y si no tiempo al tiempo jejejejeje ( ojala me equivocase pero si sale es por algo ) y es por exceso de suciedad en la EGR,

[samoa40]

Hombre, gracia no me hace. Ahora ya se ha parado del todo. Menos mal que lo tengo bien aparcado. Ayer me dió unos tirones, se volvió a encender la lucecita y lo aparqué. Cuando quise encenderlo otra vez, arranca, pero no da gas y se acaba "calando".

Mañana tendré que llamar a la grúa para llevarlo al mecánico que está dos calles más arriba y a ver cuánto me sablean.

[joae82]

Lo mejor es anularla, se te quita ese fallo y no vuelve a salir nunca mas, muchos del foro han venido con ese error y se han ido sin el, solo anulandola electronicamente jejejejeje, si estas interesado mira mi fima y veras donde te lleva jejejejejeje

Saludos

[jero]

Yo anduve 6 meses con la luz de la EGR encendida,ahora la he cambiado para pasar la ITV era problema del motor

[punisher]

A mi me paso lo mismo y me dijo un mecánico (ex taller OPel) que con el aviso de averia lo mejor es pasar por el hospital, para evitar males mayores.

[JavierBriz]

A mi me paso lo mismo y me dijo un mecánico (ex taller OPel) que con el aviso de averia lo mejor es pasar por el hospital, para evitar males mayores.

Pero el testigo de averia, pueden ser muchas cosas, incluso un calentador por eso hacemos la prueba de los pedales, para saber que puede ser, para ciertas cosas no es urgente ir al taller y lo podemos arreglar nosotros mismos, ejemplo el calentador.

[Javo]

¿Esto que decís de EGR es el testigo amarillo como un motor? Lo llevo encendido desde hace una semana pero no le noto nada raro al coche. En el libro pone "indica una avería en el sistema de depuración de los gases de escape. Podrían excederse los límites autorizados. Recurra inmediatamente a la ayuda de un taller."

[alberto23]

¿Esto que decís de EGR es el testigo amarillo como un motor? Lo llevo encendido desde hace una semana pero no le noto nada raro al coche. En el libro pone "indica una avería en el sistema de depuración de los gases de escape. Podrían excederse los límites autorizados. Recurra inmediatamente a la ayuda de un taller."

Puede ser ,pero para estar seguro es mejor hacer la prueba de los pedales y apuntar los códigos de error que son los que determinan la averia.Pisa freno y acelerador y das a contacto sin arrancar y en el cuenta km sale uno o varios códigos ecn

[joae82]

¿Esto que decís de EGR es el testigo amarillo como un motor? Lo llevo encendido desde hace una semana pero no le noto nada raro al coche. En el libro pone "indica una avería en el sistema de depuración de los gases de escape. Podrían excederse los límites autorizados. Recurra inmediatamente a la ayuda de un taller."

Pon el codigo de error que te salga con lo de los pedales que te dice el compañero y se te podra guiar mejor.

Saludos

[Javo]

¿Esto que decís de EGR es el testigo amarillo como un motor? Lo llevo encendido desde hace una semana pero no le noto nada raro al coche. En el libro pone "indica una avería en el sistema de depuración de los gases de escape. Podrían excederse los límites autorizados. Recurra inmediatamente a la ayuda de un taller."

Pon el codigo de error que te salga con lo de los pedales que te dice el compañero y se te podra guiar mejor.

Saludos

Pues una vez realizado el test de pedales el resultado del error es:

ECN
04005A

y tras consultar el listado de errores tengo esto:

P0400 Exhaust Gas Recirculation Circuit High Voltage C-017
P0400 Exhaust Gas Recirculation Circuit Low Voltage B-023
P0400 Exhaust Gas Recirculation Circuit Open B-023
P0400 Exhaust Gas Recirculation Valve Powerstage High Temperature C-017
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected B-044
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected B-036

1. ¿cómo sé cuál es concretamente?
2. ¿os ha pasado a alguno? tengo el 1.9 diesel de 120cv
3. ¿urge arreglarlo o puedo pasar del error?
4. ¿es un fallo complicado y mejor llevarlo a concesionario oficial o es una tontería y mejor llevarlo a cualquier taller de barrio?
5. ¿presupuesto aproximado¿

joer, qué pesao soy, gracias a cualquiera que simplemente se lo lea. Y si contestáis ya la releche XD

[capitanety]

Amigo tienes la electrónica de la EGR rota, yi estuve un año con ese fallo (sabia lo que era) y solo se quitó al cambiar la EGR

[alberto23]

¿Esto que decís de EGR es el testigo amarillo como un motor? Lo llevo encendido desde hace una semana pero no le noto nada raro al coche. En el libro pone "indica una avería en el sistema de depuración de los gases de escape. Podrían excederse los límites autorizados. Recurra inmediatamente a la ayuda de un taller."

Pon el codigo de error que te salga con lo de los pedales que te dice el compañero y se te podra guiar mejor.

Saludos

Pues una vez realizado el test de pedales el resultado del error es:

ECN
04005A

y tras consultar el listado de errores tengo esto:

P0400 Exhaust Gas Recirculation Circuit High Voltage C-017
P0400 Exhaust Gas Recirculation Circuit Low Voltage B-023
P0400 Exhaust Gas Recirculation Circuit Open B-023
P0400 Exhaust Gas Recirculation Valve Powerstage High Temperature C-017
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected B-044
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected B-036

1. ¿cómo sé cuál es concretamente?
2. ¿os ha pasado a alguno? tengo el 1.9 diesel de 120cv
3. ¿urge arreglarlo o puedo pasar del error?
4. ¿es un fallo complicado y mejor llevarlo a concesionario oficial o es una tontería y mejor llevarlo a cualquier taller de barrio?
5. ¿presupuesto aproximado¿

joer, qué pesao soy, gracias a cualquiera que simplemente se lo lea. Y si contestáis ya la releche XD

Mira esto ,antes de cambiar por una nueva puedes probar ,perder solo pierdes algo de tiempo http://clubzafira.com/index.php?topic=54521.0

El tutorial de la limpieza de la egr ,esta en la parte vip ,pero no es nada difícil y si buscas en el foro hay mucha información y fotos para saber que pieza tienes que quitar ,lo único es que hay que tener cuidado con la junta de la enfriadora de la egr no se caiga y se pierda pues no hay repuesto ,la venden junta con la enfriadora.De todos modos hay muchos  bricos y tutoriales los cuales con los pasos y las fotos son muy fácil a poco que seas manitas y te ahorras mucho dinero.