Tema: Cuidado con algunos aditivos si vuestra zafi tiene filtro de partículas..

[aguso]

Buenas josias.
He tenido problemas con el fap y la egr. El fap lo he tenido que desmontar y limpiar manualmente con agua a presion para poder despues hacerle una limpieza. La egr la tengo que poner nueva.
Te queria preguntar si ves necesario echarle al coche ahora un bote de Xenum In&Out clenaer o solamente con empezar con el mantenimiento de Multicondicioner valdria...
No quiero pasar por esto otra vez,y estar sin coche una semana por lo que empezare a cuidarlo un poquito. Esto es como el abono para las plantitas 
 

[ADRILORE]

Yo  he empleado el In&out pero si que utilizo en cada depósito el Xenum Multicondicioner y decir que va de maravilla 
  se como estará de sucio todo por dentro pero cuando ha el cambio de una EGR por la de repuesto are fotos para que se vea como esta el tema 

[Monkyo]

Buenas josias.
He tenido problemas con el fap y la egr. El fap lo he tenido que desmontar y limpiar manualmente con agua a presion para poder despues hacerle una limpieza. La egr la tengo que poner nueva.
Te queria preguntar si ves necesario echarle al coche ahora un bote de Xenum In&Out clenaer o solamente con empezar con el mantenimiento de Multicondicioner valdria...
No quiero pasar por esto otra vez,y estar sin coche una semana por lo que empezare a cuidarlo un poquito. Esto es como el abono para las plantitas 
 

Yo lo pondría. El FAP lo has limpiado, y la EGR la tienes que cambiar, pero todos los demás conductos quedan como están, o sea sucios. Yo lo pondría ahora, antes de cambiar la EGR si es posible ( y si fuese posible antes de limpiar el FAp mejor) y si al mover toda la suciedad queda en la EGR vieja que se vaya con ella, y si queda en el FAP lo limpias y punto por eso decía de ponerlo antes de limpiar el FAP. Si lo has limpiado quizás al ponerle el producto se te vuelva a cargar.
Después ya solo mantenimiento....

[aguso]

Buenas josias.
He tenido problemas con el fap y la egr. El fap lo he tenido que desmontar y limpiar manualmente con agua a presion para poder despues hacerle una limpieza. La egr la tengo que poner nueva.
Te queria preguntar si ves necesario echarle al coche ahora un bote de Xenum In&Out clenaer o solamente con empezar con el mantenimiento de Multicondicioner valdria...
No quiero pasar por esto otra vez,y estar sin coche una semana por lo que empezare a cuidarlo un poquito. Esto es como el abono para las plantitas 
 

Yo lo pondría. El FAP lo has limpiado, y la EGR la tienes que cambiar, pero todos los demás conductos quedan como están, o sea sucios. Yo lo pondría ahora, antes de cambiar la EGR si es posible ( y si fuese posible antes de limpiar el FAp mejor) y si al mover toda la suciedad queda en la EGR vieja que se vaya con ella, y si queda en el FAP lo limpias y punto por eso decía de ponerlo antes de limpiar el FAP. Si lo has limpiado quizás al ponerle el producto se te vuelva a cargar.
Después ya solo mantenimiento....

Si claro,el fap ya esta limpio. Hare un pedido y probaremos a ver que tal van los liquidillos estos.

[josias]

Buenas josias.
He tenido problemas con el fap y la egr. El fap lo he tenido que desmontar y limpiar manualmente con agua a presion para poder despues hacerle una limpieza. La egr la tengo que poner nueva.
Te queria preguntar si ves necesario echarle al coche ahora un bote de Xenum In&Out clenaer o solamente con empezar con el mantenimiento de Multicondicioner valdria...
No quiero pasar por esto otra vez,y estar sin coche una semana por lo que empezare a cuidarlo un poquito. Esto es como el abono para las plantitas  
 

Yo lo pondría. El FAP lo has limpiado, y la EGR la tienes que cambiar, pero todos los demás conductos quedan como están, o sea sucios. Yo lo pondría ahora, antes de cambiar la EGR si es posible ( y si fuese posible antes de limpiar el FAp mejor) y si al mover toda la suciedad queda en la EGR vieja que se vaya con ella, y si queda en el FAP lo limpias y punto por eso decía de ponerlo antes de limpiar el FAP. Si lo has limpiado quizás al ponerle el producto se te vuelva a cargar.
Después ya solo mantenimiento....

Estoy de acuerdo
Al marge y como ya se ha comentado a partir de aquí mejor prevenir que curar (además que las regeneraciones en nuestras zafira cuestan muchísimo dinero porque aumenta el consumo una barbaridad)
Para quien no lo sepa y le interese decir que se puede quitar el FAP y poner un empalme hueco y vía software anular las regeneraciones y error de fap no presente

Yo  he empleado el In&out pero si que utilizo en cada depósito el Xenum Multicondicioner y decir que va de maravilla 
  se como estará de sucio todo por dentro pero cuando ha el cambio de una EGR por la de repuesto are fotos para que se vea como esta el tema 

Lo ideal es coger un coche problematico con acumular suciedad en la EGR, hacerle fotos sacandola una vez al año y despues con una egr limpia repetir lo mismo pero usando multiconditioner desde un principio. Entonces se ve muy claramente la diferencia. Evidentemente partiendo de una EGR sucia o sin saber como se ensuciaba antes no sería representativo
Yo encantado de que hagas la prueba comparativa 

[ADRILORE]

  Josias por la info del FAP yo ya lo sabía que se puede quitar y poner algo imitación y reprogramar 

Pero lo mejor de todo es el haberle echo caso al  JUANDRES  y utilizar el Multiconditioner en cada depósito , anda que  se nota la última regeneración 1090 km  ( todo autovia ) entre eso y el led vamos como se nota  Maestro  .

Consumo medio de ese depósito con regeneración incluida 7 l impresionantemente bueno y ojo yo le quitó la carbonilla subiendo 

[aguso]

Oye josias estoy haciendo el pedido y meto lo de la promocion de facebook del ambientador y me dice

Hay 1 error :

    este vale de descuento ha caducado (fecha de utilización sobrepasada)

Esta caducado o hay algun otro problema??
Y hay algun otro codigo de descuento pa ahorrar algo??jajaja que la cosa ta mu mala

[josias]

Oye josias estoy haciendo el pedido y meto lo de la promocion de facebook del ambientador y me dice

Hay 1 error :

    este vale de descuento ha caducado (fecha de utilización sobrepasada)

Esta caducado o hay algun otro problema??
Y hay algun otro codigo de descuento pa ahorrar algo??jajaja que la cosa ta mu mala

Se ponen un número limitado de vales para asegurarse que no se utilicen mas que artículos promocionales hay en stock (sino habría quien no podría recibirlo)
Fue un despiste haber agotado los vales ofertados y no poner mas, gracias por comentarlo (eres el primero que lo comenta)

Lo del vale está arreglado, puedes utilizarlo cuando quieras. Las promociones disponbiles están visibles en la página, únicamente para pedidos muy grandes se puede estudiar algo.
Un saludo

[aguso]

Vale ya esta el pedido, por lo menos el coche olera un poco mejor unos dias 

  josias,cuando eche el in&out ya comentare los resultados

[alberto23]

Vale ya esta el pedido, por lo menos el coche olera un poco mejor unos dias 

  josias,cuando eche el in&out ya comentare los resultados

Mira a ver si puedes hacer la promoción del video y te ahorras toda la pasta (menos los portes) ,grabas el consumo instantáneo antes y después de poner el in&out y si tienes opcom puedes poner la saturación del fap antes y después, no se si valdrá , pero por intentarlo. Lastima que yo le puse m flush y vx500 antes de la promoción ,la verdad es que si que note diferencia en el ruido sobretodo en altas revoluciones.

[ADRILORE]

Yo de momento el in&out  lo utilizo igual al año que viene pero de momento ya hemos hablado con el  JUANDRES  y cuando haga buen tiempo le cambiamos la EGR y pongo fotos de esta utilizando el aditivo todos los depósitos 

[pepaninfa]

Me han cambiado la EGR y dicen que limpiado el FAP y todos los tubos que estaban llenos de carbonilla. ¿Que hago? in & out y luego el multiconditiner ese o que?

[josias]

Me han cambiado la EGR y dicen que limpiado el FAP y todos los tubos que estaban llenos de carbonilla. ¿Que hago? in & out y luego el multiconditiner ese o que?

Lo primero sería asegurarse de como han limpiado el FAP, ya que algunos talleres le llaman limpiar a ordenarle una regeneración a traves del software, dejar el coche en marcha 15 minutos y apagar. Si te han hecho ese tipo de limpieza te recomendaría sin duda alguna In&out. En caso de que hayan sido mas exhaustivos con la limpieza y puedas tener la certeza de que ha quedado limpio creo que te bastará con usar Xenum complex diesel para limpiar los inyectores (unos inyectores sucios generan mucha carbonilla en todo el sistema) y a partir de ahí usar multiconditioner.

[aguso]

Vale ya esta el pedido, por lo menos el coche olera un poco mejor unos dias 

  josias,cuando eche el in&out ya comentare los resultados

Mira a ver si puedes hacer la promoción del video y te ahorras toda la pasta (menos los portes) ,grabas el consumo instantáneo antes y después de poner el in&out y si tienes opcom puedes poner la saturación del fap antes y después, no se si valdrá , pero por intentarlo. Lastima que yo le puse m flush y vx500 antes de la promoción ,la verdad es que si que note diferencia en el ruido sobretodo en altas revoluciones.

Me lo pensare, aunque no se si me apañare para montar los diferentes videos y que quede mas o menos bien 

[josias]

Vale ya esta el pedido, por lo menos el coche olera un poco mejor unos dias 

  josias,cuando eche el in&out ya comentare los resultados

Mira a ver si puedes hacer la promoción del video y te ahorras toda la pasta (menos los portes) ,grabas el consumo instantáneo antes y después de poner el in&out y si tienes opcom puedes poner la saturación del fap antes y después, no se si valdrá , pero por intentarlo. Lastima que yo le puse m flush y vx500 antes de la promoción ,la verdad es que si que note diferencia en el ruido sobretodo en altas revoluciones.

Me lo pensare, aunque no se si me apañare para montar los diferentes videos y que quede mas o menos bien 

Un detalle: en la promoción se especifica que productos entran y que es lo que se tiene que grabar. lo de la opcom y la saturación del fap te entra perfecto, pero el tema de consumos es punto y a parte.

[pepaninfa]

Me han cambiado la EGR y dicen que limpiado el FAP y todos los tubos que estaban llenos de carbonilla. ¿Que hago? in & out y luego el multiconditiner ese o que?

Lo primero sería asegurarse de como han limpiado el FAP, ya que algunos talleres le llaman limpiar a ordenarle una regeneración a traves del software, dejar el coche en marcha 15 minutos y apagar. Si te han hecho ese tipo de limpieza te recomendaría sin duda alguna In&out. En caso de que hayan sido mas exhaustivos con la limpieza y puedas tener la certeza de que ha quedado limpio creo que te bastará con usar Xenum complex diesel para limpiar los inyectores (unos inyectores sucios generan mucha carbonilla en todo el sistema) y a partir de ahí usar multiconditioner.

Pero si no me fio de que este del todo limpio, aunque estuviera llimpio ¿si uso in & out pasa algo?.
El orden para dejarla perfecta seria: in & out, xenum complex y multiconditioner?

[josias]

Me han cambiado la EGR y dicen que limpiado el FAP y todos los tubos que estaban llenos de carbonilla. ¿Que hago? in & out y luego el multiconditiner ese o que?

Lo primero sería asegurarse de como han limpiado el FAP, ya que algunos talleres le llaman limpiar a ordenarle una regeneración a traves del software, dejar el coche en marcha 15 minutos y apagar. Si te han hecho ese tipo de limpieza te recomendaría sin duda alguna In&out. En caso de que hayan sido mas exhaustivos con la limpieza y puedas tener la certeza de que ha quedado limpio creo que te bastará con usar Xenum complex diesel para limpiar los inyectores (unos inyectores sucios generan mucha carbonilla en todo el sistema) y a partir de ahí usar multiconditioner.

Pero si no me fio de que este del todo limpio, aunque estuviera llimpio ¿si uso in & out pasa algo?.
El orden para dejarla perfecta seria: in & out, xenum complex y multiconditioner?

Por supuesto si quieres asegurarte de que queda bien In&out es una elección perfecta. Podrías usar in&out en cada depósito, no tiene efectos secundarios.
Usando In&out complex diesel no tiene sentido usarlo, ya que In&out hace las funciones de este y de forma mejor.
El orden sería correcto si. Multiconditioner a partir del tercer deposito depsués de haber usado In&out (este tiene un efecto residual largo). podrías usarlo en el primer tanque, pero no conseguirías mejores resultados

[aguso]

Josias deberia cambiar filtro de gasoil antes de utilizar el in&out?? Ya que llevo unos 13000 km y si hay mucha *** acumulada igual la deshace y tanta de golpe no es buena para los inyectores no??
Ademas ya le toca cambio de aceite tambien y ya aprovecho...

[josias]

Josias deberia cambiar filtro de gasoil antes de utilizar el in&out?? Ya que llevo unos 13000 km y si hay mucha *** acumulada igual la deshace y tanta de golpe no es buena para los inyectores no??
Ademas ya le toca cambio de aceite tambien y ya aprovecho...

Si el filtro esta muy muy (pero que muy) sucio lo que podría suceder es que se atascase por completo y se te apague el motor, donde cambiando el filtro problema solucionado. salvando ese detalle no tendría por qué haber problemas ya que las partículas gordas las atrapará el filtro y las que pasen querra decir que tienen un "tamaño seguro" para los inyectores (salvo que tengas virutas metálicas o algo así). De cambiarlo yo lo cambiaría después de aplicar In&out, así ya partes de un sistema totalmente limpio. Cosa diferente es que el coche llevase parados años sin moverse o no se hubiese cambiado el filtro en mucho tiempo, entonces si sería conveniente cambiarlo

Espero no haberte liado mas..

[ADRILORE]

  Josias por las explicaciones que nos das 

[krlos]

Josias , queria preguntarte , si de los 2 aditivos que tienes en la web , para temas hidraulicos , alguno serviria para quitar ruidos de los taques hidraulicos del coche , tipo : http://www.cpliquimoly.es/productos/aditivo-silenciador-de-taques-hidraulicos---ref--8354_2183870_1.html       , el coche con solo 80000km empieza a tener ruido en algun taque ( hidraulico) y me hablaron bien de este producto en concreto , voy a cambiar el aceite ya que tiene 10000 k
m y si sigue con el ruido probare con algun aditivo.     Por cierto pone que es compatible con motores que tengan FAP

[alberto23]

Prueba a poner antes del cambio de aceite el limpiador de circuito m flush

[josias]

Josias , queria preguntarte , si de los 2 aditivos que tienes en la web , para temas hidraulicos , alguno serviria para quitar ruidos de los taques hidraulicos del coche , tipo : http://www.cpliquimoly.es/productos/aditivo-silenciador-de-taques-hidraulicos---ref--8354_2183870_1.html       , el coche con solo 80000km empieza a tener ruido en algun taque ( hidraulico) y me hablaron bien de este producto en concreto , voy a cambiar el aceite ya que tiene 10000 k
m y si sigue con el ruido probare con algun aditivo.     Por cierto pone que es compatible con motores que tengan FAP

Estoy de acuerdo con alberto23, lo primero es limpiar. En la mayoría de ocasiones si se coge a tiempo, limpiando y con el aceite de siempre el ruido desaparece. lo primero, limpieza.
Si el problema persiste es que tenemos un problema de lubricación o desgaste, y para eso los potenciadores ayudan muchísimo.
xenum moxg, vx300 y vx500 reducen- eliminan los ruidos de taques.

Productos específicos para taques tienen mas marketing que otra cosa. la diferencia respecto a un potenciador normal es que limpian un poco, peor para eso es mejor utilizar un limpiador, que siempre te dará mejores resultados.

[Gorgel 999]

Tengo alguna duda sobre los aditivos,y me gustaria que me aconsejaras,aunque no tenga que ver con nuestras zafis.
Tengo una vivaro 1.9 cdti, 100 cv, y la verdad que hasta de ahora no he tenido ningun problema con 115000 km,solo cambios de aceite y distribucion,me podrias aconsejar algun aditivo para este motor
Gracias

[ADRILORE]

Jorge  Julián , Juan (  lo se sí le ha echado a la ZT ) y yo usamos el Xenum Multiconditioner y yo personalmente estoy muy contentó 
Pero de todas formas el  Josias es el que mejor te aconsejara sobre este tema