Yors,
sí, es la 1.7 CDTI 110 cv.
No están las cosas para gastar mucho, y este coche nos ha parecido (a mi y a la socia) estupendo. Buscábamos un 7 plazas.
Primeras impresiones: No me acabo de acostumbrar a los intermitentes, nunca he tenido un Opel. Lo de la 6ª es una gozada. Todavía no he probado el control de velocidad, uuufff, son muchas cosas que nunca he tenido, jajajaj.
Es ecoflex, porfa que alguien me explique que significa eso exactamente. Ya iré diciendo... Saludos a todos. Cuando las tenga pondré fotos.
Bueno, tampoco era cuestión de precio ya que entiendo que sería similar, si era más caro el 1.9 100CV pues mejor, ya que creo que la mayoría nos tiraríamos por los jacos comprando el tuyo ¿No será el tuyo más caro? Y eso contando que aún quedaran unidades del 100CV vendiéndose simultáneamente, ya que estoy mirando la lista y ha desaparecido el 100CV, así que supongo que el tuyo llegó para sustituir al otro ¿A ti no te lo ofrecieron?
Según wikipedia el Ecoflex "es un plástico biodegradable desarrollado por la multinacional química BASF en su fábrica de en Ludwigshafen, Alemania.
Según la multinacional, este plástico biodegradable es un “fertilizante”. Que se pudre y descompone en residuos naturales por la acción de los microorganismos que descomponen la materia orgánica en menos de tres meses. Y lo han conseguido añadiendo un monómero (el ácido adípico) a la cadena molecular de los poliésteres alifáticos cuya principal característica es que són fácilmente biodegradables, lo que ha permitido subir su temperatura de fusión desde los 60 hasta los 100° centígrados. El resultado es un plástico que se descompone en menos de 60 días, en contraste con los 100 años que como media tarda en descomponerse el plástico habitualmente utilizado en la actualidad".
Dudo que los Opel Ecoflex estén elaborados con dichos plásticos, si bien a algún acuerdo deben de haber llegado con la multinacional, o de otro modo ya le habrían caído encima por utilizar dicha denominación. Supongo que Opel utiliza el nombre para diferenciar a la nueva gama de vehículos que califica de más respetuosos con el medio ambiente en cuanto al tema de las emisiones de CO2, lo que en el caso de tu coche no se si es una simple reducción en las emisiones en medición o si es que dispones de la tecnología Start/Stop que opera parando el motor cada vez que pones el punto muerto para volver a arrancarlo automáticamente al pisar el embrague y así reducir mucho más las emisiones de CO2 al no funcionar el coche a ralentí.
Esto que suena muy bonito en el papel me plantea la duda de que es lo que pasa con el tema del turbo. Supongo que ya te habrán comentado - si no te lo digo yo - que cuando te paras es muy conveniente esperar un par de minutos para evitar la carbonización del aceite y que esto termine jodiéndote el turbo, y no es que esta sea una pieza barata. Espero que los de la Opel hayan previsto eso.
