Tema: ¿En qué se diferencian las llantas estructurales de las de aleación?

[gambrinus]

Pues que os voy a decir, que estoy del todo de acuerdo con Pinsapa (un saludo vecino), entre otras cosas porque es la que trae montada mi Zafi, y la verdad es que hay que tener muy buen ojo para distinguirlas.

[Pinsapa]

Hola vecino


Otro dato, precio de una cubierta Michelin para una 205/55/16 = 120 euros +/-. La misma cubierta para una 215/45/17 = 180 euros +/-.

Con el agravante de que las cubiertas de 17 suelen venir con codigos de velocidad mas altos y por tanto con la goma mas blanda para que agarre mejor. Eso es igual a bastantes menos kilometros de duracion del neumatico.

Por si aun no os habia convencido

Para mí, las llantas grandes son para gente que, o bien les prima la estetica y van sobrados de pasta, o bien le sacan jugo a las prestaciones del coche y necesitan mejor agarre.

[akiless5704]

Y además el consumo en las de 17" es mayor, al ser estas más anchas (mayor superficie de rozamiento con el asfalto) y también se mueve con un poco más de dificultad el volante, por el mismo motivo.

[ZAFIRUKI]

Hola vecino


Otro dato, precio de una cubierta Michelin para una 205/55/16 = 120 euros +/-. La misma cubierta para una 215/45/17 = 180 euros +/-.

Con el agravante de que las cubiertas de 17 suelen venir con codigos de velocidad mas altos y por tanto con la goma mas blanda para que agarre mejor. Eso es igual a bastantes menos kilometros de duracion del neumatico.

Por si aun no os habia convencido

Para mí, las llantas grandes son para gente que, o bien les prima la estetica y van sobrados de pasta, o bien le sacan jugo a las prestaciones del coche y necesitan mejor agarre.

La gran mayoria de la gente las monta en 17" o mas por la primera razon que as dicho Pinsapa,las personas somos asi de ambiciosas sin ofender a nadie.

[Melli]

Y que tal unas llantas de aluminio de 16"?,

no cambia nada no?

[alfonso]

la mia trae las de 17", veras cuando le tenga que poner zapatos nuevos 

[Pinsapa]

Y que tal unas llantas de aluminio de 16"?,

no cambia nada no?

En cuanto a prestaciones no tiene porque cambiar nada, ni en cuanto a precios de cubiertas.

Digamos que irias igual pero mas guapo.

La unica pequeña diferencia que podria haber con respecto a las de acero es el peso, que dependiendo de la calidad/precio de la llanta, puede ser mayor o menor que en la de acero. Esto, aunque minimamente, tambien influye en las prestaciones. Mayor peso = mayor dificultad para "moverlas" y menor peso = mayor facilidad.

Pero vaya, que salvo que se conduzca en plan "alfonsito", no creo que notes nada en las prestaciones.

[gambrinus]

Pues como ya comente monto las estructurales, pero lo que me trae un poco mosca ¿Es normal que con 6000 km. aprox. la trasera dcha manche (suelte como aceite que se oscurece con el polvo, y da mala impresión) a la altura del buje de la rueda (logo opel)?¿Puede ser un exceso de lubricante?

[gambrinus]

Para los que estais pensando en el cambio de las llantas ahi os dejo eso, por si a algúnos os puede interesar o se atreve.
http://cgi.ebay.es/Opel-Komplettraeder-Alufelgen-Zafira-B-Astra-H-17-Zol_W0QQitemZ290090659484QQihZ019QQcategoryZ9892QQrdZ1QQcmdZViewItem