Hola
Si no ha cambiado el ELM327 "solo" lee no puedes configurar nada y con el programa del OpCom no funciona.
Tienes que utilizar los programas: Digimoto, ScanTool, EasyObdII, ProScan, etc.
El Opcom, los programas anteriores no los "reconoce" (como si le haces cosquillas a un muerto).
Para Opel solo OpCom te da las opciones de leer/borrar/ajustar cosas, con el ELM327 solo podréis leer/borrar los errores nada mas.
Como dice --xandaschurras-.
Yo dispongo de los dos "aparatos" y lo tengo comprobado.
Ya lo explique en otra ocasión: mirar cuantos pins tiene conectados el OBD el lector con el ELM y cuantos tiene el OpCom y veráis que el ELM únicamente tiene los 3 protocolos (6 pins (2 de cada protocolo) + 2 de masa + 1 de +12v = 9) no hay opciones de pins específicos, para leer nada que no sea genérico.
Conector "tipo":
En colores los 3 protocolos, en negro 2 masas, blanco y letras rojas +12V (esto es un ELM)
Conector OpCom:
Solo lleva 4 desconectados y dos corresponden a uno de los protocolos, con lo que tenemos 12 conectados.
Si miráis el conector de vuestro coche comprobareís que tenéis mas pins con conexión, si el ELM no tiene esos pins ¿como queréis que pueda leer/escribir algo?.
En cambio el OpCom tiene cables en casi todos los pins, con lo que si es posible leer/escribir en las "centralitas" del coche.
David
