Ufff, cuando menos es un tema que trae cola, en ambos casos hay cierta parte de razón, pero se pasa de un extremo a otro, no hace demasiados años, los vehiculos equipados con filtros de gasolina-gasoil eran los menos, hoy en dia es pan es pan nuestro. Los combustibles que hoy se consumen nada tienen que ver con los de antaño, y puestos a poner en peligro el motor, deberiamos de tener más cuidado con el "agua", que entra en el deposito, (aunque es complicado de detectar) si hacemos Km, y conocemos nuestro vehiculo lo notaremos, gasta más, (menos km con el mismo deposito) etc...
En fin, cada uno que haga con su deposito lo que crea...Pero a mi entender, y mira que yo hago kms...ufff demasiados, tal vez... lo lleno cuando la aguja llega al minimo, (reserva de seguridad), y efectivamente, dicen.. que lo inyectores se ensucian, pero y en contra de lo que dicen los "mecanicos" de andar por casa, a la presión que sale por el inyector no hay particula que se quede y aquella que sea capaz de atrancarlo no pasa por el filtro, en cuanto a limpiar el filtro... es tan sencillo como sacarlo, y limpiarlo!! al contrario que los filtros de aire, el del combustible, es metálico, y es una redecilla fina, que se puede limpiar cuando uno le apetezca, ahora es cuestion de gustos.
En fin...Saludos Zafieros..
NICK
