Tema: TUTORIAL: Regeneración forzada y grado de saturación del FAP

[JavierBriz]

Yo acabo de comprobar que estoy a un 94% de saturacion. Voy a hacer 80 km por carretera en un par de horas, asi que voy a ver si la hace el solito.

Enviado desde la lavadora

Si le haces 80 km con esa saturacion te la hace seguro, a no ser que tengas los tubitos rotos, a mi una vez me llego a 103 %de saturacion, la saque a carretera la subi un poco de vueltas y empezo, decir que yo tengo el modulo comfort por lo que tengo la saturacion y el momento que empieza y acaba la regeneracion en pantalla 

[oscaribus]

Yo acabo de comprobar que estoy a un 94% de saturacion. Voy a hacer 80 km por carretera en un par de horas, asi que voy a ver si la hace el solito.

Enviado desde la lavadora

Si le haces 80 km con esa saturacion te la hace seguro, a no ser que tengas los tubitos rotos, a mi una vez me llego a 103 %de saturacion, la saque a carretera la subi un poco de vueltas y empezo, decir que yo tengo el modulo comfort por lo que tengo la saturacion y el momento que empieza y acaba la regeneracion en pantalla 

Gracias Javierbriz.
Tengo el LED de FAP, por lo que deberia ver si la hace. Mi duda es si al llegar al 100% sin hacerla le puede pasar algo al coche, porque de ser asi la fuerzo ahora mismo.

Edito: al final la he forzado por si acaso. Todo ok. Pero he apagado el coche, he vuelto a conectar el opcom y me da 78% de saturacion.
No si es que aun sigue dando datos erroneps o es que no la ha hecho bien.

Mi problema puede venir de que el 90% de mi conduccion es en autopista y rara vez paso de 2.500 r/m

Puede que por eso tarde tanto en regenerar el solito...

Enviado desde la lavadora

[JavierBriz]

oscaribus, a verte esperado a hacer los 80 kms, te lo hubiese hecho, has hecho una regeneracion forzada con el opcom, ahora la tienes que hacer una regeneracion dinamica, es decir en carretera, las regeneraciones forzadas las hacen cuando esta obstruido el fap e intentar salvarlo.

[oscaribus]

Es que me parecia un porcentaje muy alto para no haber saltado aun y me entro un poco el canguelo.

Luego no me volvio q saltar en la vuelta a casa.

Muchas gracias de todos modos Javier.

Enviado desde la lavadora

[capitanety]

oscaribus la mia salta a los 102% y sin problemas 

[ADRILORE]

Yo  se cuando me salta y tampoco lo miro ni con op-com ni con nada y  de vez en cuando es bueno que la subas sobre las 3000 rpm , por eso  le pasa nada  de echo es mejor para los componentes como sensor Map , EGR , mariposa principal y colector  de echo si respetas los límites de velocidad  aunque el motor que llevamos nos pida más casi te diría de sí haces el viaje de ida en 6ª a 120 la vuelta hacerla en 5ª a 120 también y te lo agradecerá 

[oscaribus]

oscaribus la mia salta a los 102% y sin problemas 

Tendre mas paciencia la proxima vez

Gracias por el dato

Enviado desde la lavadora

[oscaribus]

Yo  se cuando me salta y tampoco lo miro ni con op-com ni con nada y  de vez en cuando es bueno que la subas sobre las 3000 rpm , por eso  le pasa nada  de echo es mejor para los componentes como sensor Map , EGR , mariposa principal y colector  de echo si respetas los límites de velocidad  aunque el motor que llevamos nos pida más casi te diría de sí haces el viaje de ida en 6ª a 120 la vuelta hacerla en 5ª a 120 también y te lo agradecerá 

Mi mujer me lleva diciendo eso ni se sabe el tiempo, y ahora cuando se lo he leido me ha tocado escuchar el: "Te lo dije..."

Lo hare una vez cada deposito. Total, son 35 km por trayecto al dia y seguro que no le viene mal a la zafi.

Gracias

Enviado desde la lavadora

[ADRILORE]

Pues ya sabes  hazle caso a tu mujer    y una vez por deposito  sino como te he dicho la notaras mucho mejor y mas suelta 

[oscaribus]

El lunes la llevé en 5ª todo un trayecto (3.000 R/m durante 30 km) y al día siguiente me hizo una regeneración dinamica durante unos 10 minutos. Sé que es una tontería lo que voy a decir, pero es como sí la Zafi agradeciera ir a 3.000 R/m.

  por los consejos compañeros

[JavierBriz]

El lunes la llevé en 5ª todo un trayecto (3.000 R/m durante 30 km) y al día siguiente me hizo una regeneración dinamica durante unos 10 minutos. Sé que es una tontería lo que voy a decir, pero es como sí la Zafi agradeciera ir a 3.000 R/m.

  por los consejos compañeros

Quien te lo agradece sobre todo es la EGR 

[oscaribus]

Ahora, con la dinámica ha bajado a 16% de saturación (comprobado dos dias después de hacerla) y con la forzada bajo a 78%.

Moraleja, hay que tener paciencia (tal y como dijisteis). Y además mientras se hace la dinamica te mueves y no malgastas tanta gasolina, mientras que en la forzada consumes estando parado y llenas de porqueria el sitio donde estés (sin contar como das por saco con el ruido del motor, y más si eres un "Premio Nobel" y lo haces cuando hay gente durmiendo...).

[JavierBriz]

Ahora, con la dinámica ha bajado a 16% de saturación (comprobado dos dias después de hacerla) y con la forzada bajo a 78%.

Moraleja, hay que tener paciencia (tal y como dijisteis). Y además mientras se hace la dinamica te mueves y no malgastas tanta gasolina, mientras que en la forzada consumes estando parado y llenas de porqueria el sitio donde estés (sin contar como das por saco con el ruido del motor, y más si eres un "Premio Nobel" y lo haces cuando hay gente durmiendo...).

Que creo que la otra vez no te lo explique bien, cada vez que haces una regeneracion forzada con opcom, estas obligado luego a salir a carretera para terminar una dinamica 

[mgul]

Alguien se ha asomado a ver el filtro durante la regeneracion forzada?
Lo digo xq a mi me la hizo un amiguete y era casi de noche,nos dimos cuenta que se "iluminaba" el suelo debajo de la zafi (menudo susto) Al agacharnos vimos que el filtro estaba al rojo vivo,no asustamos y paramos la regeneracion. Dejamos pasar un rato para que enfriase y hasta hoy ningún problema
Creéis que es normal?

[JavierBriz]

Si es normal, enhorabuena, magul ya veo que eres vip y ya puedes acceder a todo, se pone asi porque alcanzo casi los 700º C por eso despues de hacer una regeneración incluso dinamica, se oye un clac, clac, clac y es del calenton que sufre el fap, a toni le paso algo parecido cuando hizo la regeneracion forzada porque se le subiero de vueltas a 3000 y creia que se iva a quemar el coche, pero es lo normal  en el manual por eso dice que no hay que hacer regeneraciones dinamicas si hay debajo vegetacion, puedes salir ardiendo 

[mgul]

Si es normal, enhorabuena, magul ya veo que eres vip y ya puedes acceder a todo, se pone asi porque alcanzo casi los 700º C por eso despues de hacer una regeneración incluso dinamica, se oye un clac, clac, clac y es del calenton que sufre el fap, a toni le paso algo parecido cuando hizo la regeneracion forzada porque se le subiero de vueltas a 3000 y creia que se iva a quemar el coche, pero es lo normal  en el manual por eso dice que no hay que hacer regeneraciones dinamicas si hay debajo vegetacion, puedes salir ardiendo 

Gracias por la aclaración 
La verdad es que alucina verlo por la noche... se ve el suelo naranja 

[Chicago]

Pues sí, yo cuando voy a aparcar o pasar por un prado procuro asegurarme de que no le toque pronto la regeneración...

[pleite]

Hola compañeros, una duda.
Estoy siguiendo el manual para forzar la regeneración del fap pero me da error.
Uso el opcom 100219ª, compruebo la comunicación y correcto.
Entro en diagnostic, elijo el año y zafira b, engine y z 19 dth,  aquí me entra directamente no me da la opción de elegir el motor.
Doy a programing, next, regeneración y start y me salta el error pfd.
La zafi está a 96 grados y a ralentí.
Alguien sabe que puede ser

[MAguayo]

¿has mirado si tienes algun error almacenado?
Según si tienes, algunos no permiten la regeneración, al menos por miexperiencia con el de la fuga en el conducto de admisión

[pleite]

Hola compi, gracias por contestar.
pies tenia el error (P1901-of. particulate filter presure sensor presure not plausible with barometric pressure) pero lo borre, ahora le hago un escaneo y no me da ningun error, tambien es cierto que desde que borre el error no he movido la zafira solo la he arrancado

[MAguayo]

Comprueba los tubos de medida de presión , por eso, seguramente, no te la hace

[pleite]

Comprueba los tubos de medida de presión , por eso, seguramente, no te la hace

MAguayo, tenías razón.
Tenía un tubito de presión rajado y por eso no me hacia la regeneración, además notaba que le faltaba algo de potencia estos días.
Cambie el tubo y me hizo la regeneración perfectamente, aunque como ya comente a mí el opcom no me da la opción de seleccionar el motor, me entra directamente.
Gracias a todos por aclarar mis dudas.
Un saludo