Los tornillos que se aprietan más de la cuenta pueden pasarse de rosca y quedar inservibles; o puede que llegado el día se aprieten tanto, por dilataciones y contracciones, que sea casi imposible soltarlos.
De todas formas 130 Nm, que es lo que indico, es bastante apriete.
En general, todos los tornillos tienen su correspondiente apriete; suelen venir publicados en los libros de taller de los vehículos donde se indican el apriete de cada tornillo.
Saludos,
Alfonso