Pues que resulta que llevo unos días con tironcillos en revoluciones bajas y al ir a la Opel, me han dicho que puede ser EGR, pero que no lo pueden asegurar. Pues el jefe de taller, un tio coj*nudo, me ha dicho que cómo está en garantía (ampliación), me cambia la EGR y me repasará el filtro de partículas, para evitar problemas. En un mes la llevo, ya que así aprovecho y le hago la revisión, pero es para agradecer la ayuda del jefe de taller de mi conce, que siempre nos metemos con ellos, así que lo positivo, también lo tengo que decir
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