Tema: presion de neumaticos

[theboarder]

quizas lo que pregunto resulta "tonto" pero,

veo a mucha gente preguntando por las presiones de los neumaticos cuando hablan de diferentes medidas ...

yo pregunto ... no tiene que ser la misma? (o proximada)

da igual que tengas 195 / 205 / 225 ...  o no?

la presion es igual en todas las medidas (no asi creo el volumen de aire)

[SeBaS]

no si me equiboco pero creo que tienes razon , por las medidas son unas equivalencia alas de serie ,por que si tienes una 205 en vez de 195 no tienes 60 de pelfil sino 45 lo quitas de un lado y lo tienes en otro 

[pao]

que yo sepa la precion es la misma para una medida que otra por que yo en la zafira llevo 2 kilos y medio y en el ibiza lo mismo y tiene menos rueda

[feantre]

Roscas canta o calla para siempre

[pao]

roscas si no me equivoco lleva la misa presion que yo

pero ya nos lo dira el

[MAguayo]

Llantas de 17, gomas 225 / 45 entre 2,2 y 3,2 en función de la carga 

[zarira2002verde]

como viene en manual (A) 2002.
195/65r15      32psi/2.2bares  adelante y atras  hasta con tres personas
205/55r16      32psi/2.2bares  adelante y atras  hasta con tres personas   
195/65r15      38psi/2.6bares  adelante y 43psi/3.0bares atras   con carga completa
205/55r16      41psi/2.8bares  adelante y 46psi/3.2bares atras   con carga completa   
este manual es a motor gasolina, no creo que influya si es diesel, gasolina o nafta.
  saludos.
 

[zarira2002verde]

no si me equiboco pero creo que tienes razon , por las medidas son unas equivalencia alas de serie ,por que si tienes una 205 en vez de 195 no tienes 60 de pelfil sino 45 lo quitas de un lado y lo tienes en otro 

complemento

[TRULY]

lo de las presiones a mni modo de ver no es una ciencia exacta, es decir, ni llevan las mismas presiones varios neumaticos de distintos neumaticos, ni a todo el mundo le gusta llevar la misma presion, porque la presion influye positiva o negativamente en factores y aspectos como consumo, agarre, direccion mas directa, etc. Por lo tanto y dentro de unos parametros mas o menos un usuario puede poner la que el quiera. En el caso de nuestras zafis, entre 1.9 y 2.8 podriamos poner cualquiera y podriamos jugar con las presiones delantera y trasera para tener mas subviraje o menos o sobreviraje, o menos agarre con el asfalto y menor consumo, aunque tampoco hay que pasarse de presion alta sin llevar carga porque los neumaticos se nos desgastarian por el centro mas que por los costados, etc, etc. En fin, que cada uno es cada uno. Yo en mi caso llevo normalmente de 2,3 delante y 2,2 detras yendo con carga normal y maletero vacio 

[theboarder]

 

entiendo que en teoria si el fabricante sugiere llevar 2,3 por ejemplo seria 2,3 ya sea una 195, 205, 215 o 225 ... otra cosa que cuanto mas ancha ... siempre se note mas dura ....


personalmente ... llevo 2,5 y 2,8 mas o menos

[GAS GAS]

no se os olvide revisar las presiones que luego os comeis las ruedas

[ROSCAS]

Estoy de acuerdo, en lo que ha expuesto Truly.  

En la tapa de Gasoil tenemos la tabla de presiones que recomienda el fabricante para carga normal y con equipaje, ahora ya cada uno es libre de poner lo que mas le convenga.  

Yo por el perfil y para no j***er las llantas, llevo 2,8 en las 4.  

[feantre]

2.5 delante y 2,8 detras + nitrogeno

[elzafira46]

Yo por el perfil y para no j***er las llantas, llevo 2,8 en las 4.   

Y yo siempre de 3,0 para arriba.

Yo voy a discrepar un poco de la mayoría.
Solo basandome en la experiencia y mi intuición, y sin ningún apoyo técnico, creo que a medida que aumentas el neumático debes meter mas presión media.
¿Mi razonamiento?
Cuanto mas ancho el neumático, mas bajo será el perfil y mas riesgo de bordillazo.
Cuanto mas bajo el perfil, mas deportivo el modelo de neumático así que no puede flanear.
Yo de hecho he ido subiendo de presión en los distintos coches que he tenido al aumentarle ruedas, cosa que "curiosamente" ha ocurrido en todos.

[feantre]

Yo por el perfil y para no j***er las llantas, llevo 2,8 en las 4.   

Y yo siempre de 3,0 para arriba.

Yo voy a discrepar un poco de la mayoría.
Solo basandome en la experiencia y mi intuición, y sin ningún apoyo técnico, creo que a medida que aumentas el neumático debes meter mas presión media.
¿Mi razonamiento?
Cuanto mas ancho el neumático, mas bajo será el perfil y mas riesgo de bordillazo.
Cuanto mas bajo el perfil, mas deportivo el modelo de neumático así que no puede flanear.
Yo de hecho he ido subiendo de presión en los distintos coches que he tenido al aumentarle ruedas, cosa que "curiosamente" ha ocurrido en todos.

lo tuyo es vicio

[MAguayo]

(...)
Solo basandome en la experiencia y mi intuición, y sin ningún apoyo técnico, creo que a medida que aumentas el neumático debes meter mas presión media.
(...)

Las bicis llevan 4 

[elzafira46]

Las bicis llevan 4 

Coñé!!!, y los formula 1 creo que uno y pico .... 
Estamos hablando de coches normales.   (o extraordinarios como nuestras zafiras )

[TRULY]

es que bajo mi punto de vista

Las bicis llevan 4 

Coñé!!!, y los formula 1 creo que uno y pico .... 
Estamos hablando de coches normales.   (o extraordinarios como nuestras zafiras )

por eso mismo, porque cuanto mas anchura y menos perfil en teoria es menos presion, y tus ruedas se acercan mas a un formula 1 que a una bici ¿o no? 

[elzafira46]

por eso mismo, porque cuanto mas anchura y menos perfil en teoria es menos presion, y tus ruedas se acercan mas a un formula 1 que a una bici ¿o no? 

ERROR.
¿Tu has visto el perfil de los F1?
La ruedas de los F1, como las de los quads a otro nivel, hacen parte del trabajo de la suspensión.
Yo me ratifico en mis experiencias.

[jmh]

En la mia 2.4 delante y 2.4 detras.
Presiones recomendadas para la medida de neumatico que llevo.

[TRULY]

por eso mismo, porque cuanto mas anchura y menos perfil en teoria es menos presion, y tus ruedas se acercan mas a un formula 1 que a una bici ¿o no? 

ERROR.
¿Tu has visto el perfil de los F1?
La ruedas de los F1, como las de los quads a otro nivel, hacen parte del trabajo de la suspensión.
Yo me ratifico en mis experiencias.

tienes razon se me ha ido la pinza con el perfil de la F1. De todos modos creo que 3 bares son un poco exagerados para esa rueda pero como cada cual hace lo que quiere con su coche y pone la presion que mas le gusta y mejor se adapta a su conduccion, pues perfecto 

[zarira2002verde]

es verdad cada quien tiene formas distintas de manejo,  .
y si es cuestion de tomarse el tiempo para revisar a que presion el coche desarroya mejor.
si traes baja la presion del neumatico, tu auto revoluciona mucho el motor y el auto no desarroya velocidad, lasa llantas sufren desgaste , de = forma cuando estan demasiado inflados los neumaticos sufren desgaste, el auto rebota mucho y en ambos casos tu consumo de gas aumenta ,
esas son mis experiecias.

lo de las presiones a mni modo de ver no es una ciencia exacta, es decir, ni llevan las mismas presiones varios neumaticos de distintos neumaticos, ni a todo el mundo le gusta llevar la misma presion, porque la presion influye positiva o negativamente en factores y aspectos como consumo, agarre, direccion mas directa, etc. Por lo tanto y dentro de unos parametros mas o menos un usuario puede poner la que el quiera. En el caso de nuestras zafis, entre 1.9 y 2.8 podriamos poner cualquiera y podriamos jugar con las presiones delantera y trasera para tener mas subviraje o menos o sobreviraje, o menos agarre con el asfalto y menor consumo, aunque tampoco hay que pasarse de presion alta sin llevar carga porque los neumaticos se nos desgastarian por el centro mas que por los costados, etc, etc. En fin, que cada uno es cada uno. Yo en mi caso llevo normalmente de 2,3 delante y 2,2 detras yendo con carga normal y maletero vacio 

saludos

[jmh]

Un vistazo aqui
http://www.neumaticos-pneus-online.es/presion-moto-consejos.html

[Nando34]

Yo por el perfil y para no j***er las llantas, llevo 2,8 en las 4.   

Y yo siempre de 3,0 para arriba.

Yo para variar,casi como mi primo 3.0 delante y 2.9 detrás,que conste que me gusta llevar el coche duro.

[halconlibre]

Pues yo tendre que mirar las mías porque no tengo ni idea de lo que llevo de presión