Autor Tema: Activacion del control de traccion y estabilidad  (Leído 126 veces)

Dortegaf

  • Visitante
Activacion del control de traccion y estabilidad
« en: 03 de Junio de 2013, 23:41:44 pm »
Hola espero alguien me pueda orientar;

por cuestiones de presupuesto le cambie unicamente 2 llantas a mi vehiculo zafira 2005. trae la 205/55 r16 y le monte atras la 205/60 r16, inmediatamente al tomar las curvas se activa en el tablero el control de traccion tengo que bajar a 60 km/h y en recta tengo que ir a menos de 80 km/h, sera esto probocado por la diferencia de rodada?


Gracias de antemano, un cordial saludo

Sardi

  • Visitante
Re: Activacion del control de traccion y estabilidad
« Respuesta #1 en: 04 de Junio de 2013, 09:38:28 am »
Eso que has hecho una burrada, no puedes llevar medidas diferentes en las ruedas. Ni legalmente (aunque desconozco la legislacion en Mejico) ni logicamente, te puedes calzar una galleta tremenda. Casi lo de menos es que el coche detecta que no va bien y se vuelve loco el control de traccion, no has comentado nada de la frenada ¿te frena?

Tu mismo te respondes, si ves que el coche no toma curvas y que en recta no puedes pasar de 80, es un peligro para ti y para el resto de gente que circula por la carretera




SeBaS

  • Visitante
Re: Activacion del control de traccion y estabilidad
« Respuesta #2 en: 04 de Junio de 2013, 10:23:00 am »
Eso que has hecho una burrada, no puedes llevar medidas diferentes en las ruedas.  ni logicamente, te puedes calzar una galleta tremenda. Casi lo de menos es que el coche detecta que no va bien y se vuelve loco el control de traccion, no has comentado nada de la frenada ¿te frena?

Tu mismo te respondes, si ves que el coche no toma curvas y que en recta no puedes pasar de 80, es un peligro para ti y para el resto de gente que circula por la carretera

permitirme que te corrija ,yo eh llevado cuando pilles las llantas 18" con neumáticos 225/45/18 y por situación económicas solo cambie 2 a la medida 225/40/18 (que son las equivalencia ) y no tuve ningún problema de este estilo , ;) y el compi la puso detrás , y el control de tracción solo es para el eje delantero donde tenemos la tracción (valga la redundancia)       

Fiesta Porto

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Re: Activacion del control de traccion y estabilidad
« Respuesta #3 en: 04 de Junio de 2013, 16:59:50 pm »
Ya de serie todas tienen ASR que es para no derrapar pero si lleva ESP los sensores están en las 4 ruedas cosa que el ASR solo lo ve en las delanteras para derrapar. El ESP esta siempre vigilando la velocidad de giro de cada rueda y al llevar diferente velocidad responde dejando de acelerar. Es una puyada pero tener ESP y desactivarlo pierdes seguridad activa pero o eso o cambiar de nuevo las ruedas a una medida que por lo menos las 4 sean iguales sean lo que pone en la ficha técnica o no, asumiendo responsabilidad con la benemérita......

leomarro76

  • Visitante
Re: Activacion del control de traccion y estabilidad
« Respuesta #4 en: 04 de Junio de 2013, 22:59:06 pm »
Hola Paisano supongo que la zafira que tienes es la versión Comfort y trae de fábrica la medida 205/55/r16, al colocarle atrás unas casi 1 cm más altas no creo que sea el causante de que te aparezca el el sensor de tracción, solamente que las llantas delanteras estuvieran demasiado lisas y ocasionen que se patinen. Tengo entendido  que este sistema trabaja con los mismos sensores para los frenos ABS, por lo que sería conveniente que revises los sensores para ver si no se daño alguno cuando te cambiaron las llantas.

Saludos y suerte  O0

leomarro76

  • Visitante
Re: Activacion del control de traccion y estabilidad
« Respuesta #5 en: 04 de Junio de 2013, 23:04:10 pm »
Eso que has hecho una burrada, no puedes llevar medidas diferentes en las ruedas.  ni logicamente, te puedes calzar una galleta tremenda. Casi lo de menos es que el coche detecta que no va bien y se vuelve loco el control de traccion, no has comentado nada de la frenada ¿te frena?

Tu mismo te respondes, si ves que el coche no toma curvas y que en recta no puedes pasar de 80, es un peligro para ti y para el resto de gente que circula por la carretera

permitirme que te corrija ,yo eh llevado cuando pilles las llantas 18" con neumáticos 225/45/18 y por situación económicas solo cambie 2 a la medida 225/40/18 (que son las equivalencia ) y no tuve ningún problema de este estilo , ;) y el compi la puso detrás , y el control de tracción solo es para el eje delantero donde tenemos la tracción (valga la redundancia)       
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