La forma del haz de luz proyectado sobre una pared debe tener la forma que puede observarse en las imágenes colgadas por maguayo, o sea, rectas y un poco más altas por el lado derecho para iluminar más por el arcén y menos por el centro de la calzada, para no deslumbrar a los conductores que vienen de frente. Lógicamente, en los países en los que se conduce por la izquierda el ajuste es justamente el contrario.
Si la forma de tus haces es completamente redonda y dices haber cambiado las bombillas, probablemente sea debido a que son defectuosas y no tienen colocado el filamento en el lugar preciso para que el reflector del faro pueda concentrar la luz y dar un haz definido. Ten en cuenta que dicho reflector es una curva parabólica y se necesita colocar el filamento de la bombilla en un punto concreto para que todos los rayos de luz emitidos sean reflejados y dirigidos formando un haz de luz determinado, si el filamento se desplaza hacia delante o hacia atrás, incluso por un fallo de montaje de la bombilla, los rayos de luz no se reflejarán en el punto preciso del reflector y serán desviados fuera de la trayectoria correcta.
En los modernos faros de cruce, el reflector está constituído por varios segmentos de parábolas de diferente curvatura (superficie compleja, hecha como a rayas) y el de carretera es, en cambio, una parábola simple, de superficie lisa. Si miráis vuestros faros, se aprecia claramente.
Ojo con las bombillas de marcas apócrifas o de "colorines", puede que no cumplan las dimensiones correctas, además que la luz azulada sufre más dispersión por la lluvia y la niebla.
Un saludo.
