El problema en el 100% de los casos es que los neumáticos cuando nos los montan lo hacen con las pistolas neumáticas y suelen apretar bastante por encima de lo que uno apretaría a mano con la llave original.
Luego al aflojar, si no se tiene buena palanca, al subirte con el pié en la de origen se escapa y se abocarda.
Yo también tengo una de palanca extensible y vá de P M. Del Vectra paso al Zafira sin miramientos.
Un consejo, cuando los tornillos estén muy, pero que muy duros antes de ponernos a aflojar, unos golpes con el martillo en la cabeza en plano no está de más, para que se suelte el cono del tornillo
Ojo, en la parte plana del tornillo. No le deis a las caras que os las cargáis.
