Tema: Otra vuelta a mi fallo de antinieblas delantero

[nomtoni]

Para aquellos que les gusta pensar, he pensado que para que me funcionen mis antinieblas delanteros, podría unir los circuitos trasero con el delantero, para que enciendan a la vez. ¿Aguantaría el relé? ¿Alguna pista de cómo hacerlo?

Para quien no esté al tanto del tema, indicar que cambié el cuadro de instrumentos por otro que "no tiene" antinieblas, de vez en cuando le doy una vuelta a pensar cómo hacer que luzcan, indico que no tengo el código de seguridad del cuadro y en la opel no me lo han podido activar.

[wino]

No se si aguantaría el relé pero supongo que saltaría el check control y te apagaría todas por exceso de consumo  

[Saeta]

indico que no tengo el código de seguridad del cuadro y en la opel no me lo han podido activar.

Pues sería la solución mas fácil de todas. ¿Que datos tienes del cuadro? Seguro que hay alguna forma de resetearlo. 

[nomtoni]

indico que no tengo el código de seguridad del cuadro y en la opel no me lo han podido activar.

Pues sería la solución mas fácil de todas. ¿Que datos tienes del cuadro? Seguro que hay alguna forma de resetearlo. 

A ver si con el OP COM me entero de algún dato nuevo, lo tengo encargado en el clubastra, ya contaré.

Alguien sabría, para ir viendo el tema, cómo tendría que hacer para puentear sin que me saltara la centralita?

[MAguayo]

Dándol corriente directa de batería, e intercalando un relé activado con las luces antinieblas traseras, en vez de hacerlo directamente (supongo).

Una cosa: si activando las dobles antinieblas traseras no se detecta el aumento de consumo, igual tampoco lo hace si dejas trasera simple y las dos delanteras 

[nomtoni]

Una cosa: si activando las dobles antinieblas traseras no se detecta el aumento de consumo, igual tampoco lo hace si dejas trasera simple y las dos delanteras 

Sólo tengo una activada. Pero cómo lo haría, en la caja de fusibles tal vez?

[MAguayo]

No necesariamente, con un esquema "similar" al de mis luces automáticas. Un relé puenteando laconexión de los aninieblas traseros, y el engorro sería pasar todos los cables de adelante hacia el relés y de vuelta desde atrás adelante