Despues de bucear un poco en este tema quito
mis siguientes conclusiones, algunas de las cuales ya me imaginaba:
*Las zafiras B tienen mayor paso de rueda que las A, por eso utilizan llantas con menor ET.
Eso hace que por otra parte estéticamente, y en mi modesta opinión, una B siempre necesita una llanta mayor que una A.
Una A con 15" está bien, con 16" está muy bien,con 17" está soberbia, y de 18" para arriba...
Una B con 16" está bien, con 17" está muy bien, con 18" está soberbia, y de 19" para arriba....
*En las A las Design Edition y OPC necesitan siempre alguna pulgada mas de ancho que las normales para compensar los pasaruedas mas voluminosos.
*Los defectos de ET se pueden compensar tambien con separadores, pero salvo capricho extremo en una determinada llanta, es mas económico, seguro, y con menos problemas de itv elegir las llantas si nos fijamos tambien en el ET que necesitamos al elegirlas.
*Cualquier rueda equivalente de una B siempre quedará bien en una A, no así al contrario.
*Sabiendo esto suelen quedar bien las maniobras de montar en nuestras zafiras llantas de otros modelos opel superiores/equivalentes si sabemos jugar no solo con las medidas sinó también con los ET.
Por ejemplo, unas llantas de 19" de un insignia ....
*Normalmente las llantas opcionales del propio fabricante suelen ser mas estrechas que las del mercado tuning, por ejemplo en opel es normal 7x17" y 7,5x18",mientras en las marcas de accesorio lo normal suele ser 8x17" y 8/8,5x18"
Por eso yo recomiendo llantas de 8" ....... pero ni Dios me hace caso.
¡Esto es todo chicos!