El coche ira en grúa al taller, se ha roto la cabeza de la polea, pero por diseño de la polea, parece que si se queda enganchada para que siga funcionando alternador y compresor como indica el mensaje inicial del hilo.
Aunque sea tentador que funcione así de forma temporal para moverlo hasta el taller, creo que es mejor no arriesgar.
Yo no tengo medios ni herramientas para hacerlo, he hecho las fotos con el móvil para ver como podía estar por los recovecos, pero si es lo que parece, creo que se solucionará con polea nueva y kit de correa auxiliar más mano de obra que no creo que sean muchas horas.
Si la cabeza de la polea al salirse ha golpeado en algún otro sitio, quizás haya que sumar algo más, pero en principio grave no parece.
Ya os informaré de la reparación definitiva que necesita y también del precio.
