Buenas, quisiera AGRadecer a los que han contribuido a solucionar los problemas de la EGR, por los comentarios del foro y en especial a los tutoriales publicados.
Mi historia con la Zafi no es nada buena, después de guantera, alternador y otras cosillas, hace unos meses empece con la tortura de la luz de la llave y coche y las pérdidas de fuerza. Como no me fiaba del concesionario de Opel más cercano lo llevé a un taller de confianza. Después de varias veces por el taller en las que me limpiaron los elementos de relacionados con la recirculación de gases, turbo y reseteo del proceso del ciclo del motor, el coche seguía igual. Al poco de utilizarlo el coche seguía sin tener fuerza o se encendía la luz. Llegó un momento en que no sabía si reprogramar la centralita o entregarlo a un concesionario por otro nuevo. En ese momento también empecé a investigar a fondo en este foro y vi que no era el único con este problema.
Antes de dar el paso de cambiarlo, me metí a limpiar la válvula EGR y la admisión según un tutorial de los publicados. Después de limpiar y colocar la junta de la fiat, el coche empezó a ir bien pero se me encendía la luz de la llave y la del motor alternativamente. Entonces cambié la válvula EGR y desde entonces el coche ha vuelto a ir bien.
He estado al borde de venderlo y perder bastante pasta y gracias a este foro tengo de nuevo el coche bien por poca pasta (el taller sólo me ha cobrado la limpieza inicial, el resto de veces como no lo solucionaron no me han cobrado nada).
Es muy desesperante tener un coche con cuatro años y con problemas de uno de diez, de nuevo AGRadeceros vuestra información.
