Hola a todos:
¿No os sucede que os acordáis de la madre de alguno cuando, circulando por carretera de un solo carril, los que vienen de frente llevan los faros o bien altos, o bien hacia su izquierda?...., vamos fastidiando al personal.
Se por experiencia que en muchos lugares no tienen ni repuñetera idea de usar un regloscopio, porque lo hacen casi como en casi todas las ITV: acercan el aparatito, miran y luego el otro faro. Así no se hace.
Hay que medir el centro del coche con un visor superior (que en casi todas las ITV y algún taller, no lo veo), el cual es para tomar referencia con la carrocería, dejando el regloscopio perfectamente paralelo al vehículo. No solo es acercarlo y listo.
Esta operación no se suele cobrar en ningún taller, así que os animo a ir a estos, porque, lo de la pared perpendicular al suelo, y poner tú el coche perfectamente paralelo a la pared..., como que es muy dificil.
Un ejemplo: los lavaderos que tienen una barra a ambos lados de la carrocería para centrar el coche: ¿sois capaces de dejarlo "centrado" a la primera?,
..., ¿a la segunda?
... ¿O lo dejáis mas o menos y listo?
Este es el problema de reglar los faros uno mismo. Un centímetro..., ¡qué va!, ni una décima parte, y tendréis el haz del faro a los 6 ú 8 metros con una desviación grande.
Un saludo a todos
