Hoy he bajado al coche con el polimetro a ver que voltajes tiene.
Segun le doy a la puerta, abro el capó y mido la tension nominal es de 12,3 V
Cuando la arranco y la dejo al ralentí, la tension nominal es de 13,9-14V
He mirado por curiosidad la tension de la pantalla oculta ya que ultimamente en vez de los 13.5 V me viene marcando 13.2-13-4V segun lo que tenga conectado y me marcaba 13.2V en la pantalla cuando la tension según el polimetro era de 14V
PD: He ido a rellenar agua destilada en la bateria porque mi bateria debe estar medio caput. En el Cordoba que tengo no he tenido problema y he rellenado la bateria, que por cierto se ha tragado casi 2L pero en la Zafira no encontraba los tapones y veia que intentaba abrir una especie de tapa que tiene pero no habia forma. He subido a casa y he buscado en el foro por si habiá algun brico o algo con las baterias y he visto un mensaje de javier_sf muy util donde indicaba las baterias con mantenimiento, bajo mantenimiento y las que tienen los bornes sellados para no rellenar que son las que pone la Opel. Es estupendo en ciertos momentos encontrar la informacion que uno necesita
