...la unica solucion para eso, es lo que estas haciendo y que de vez en cuando salgas de la ciudad y le metas unas cuantas veces 4000 y 45000 rpm al corte en segunda y tercera para que expulse algo mas la miegdé y salgan las humaredas negras. De todos modos aunque hagas ciudad solo, ¿es posible que normalmente conduzcas a bajas revoluciones verdad?
un saludo y gracias por estos hilos
Pues mira, ...no es tanto el problema de las revoluciones como el de temperatura.
Resulta que los recorridos cortos en ciudad, a parte de no dejarte mucho margen para darle leña y subirlo de revoluciones entre calle y calle, te encuentras con el problema de la temperatura de trabajo del motor, siempre por debajo de los 80 grados, que ya son pocos.
Supongo que en ese rango de temperaturas la EGR abre mas tiempo, pasando mas carbonilla y como no tiene temperatura suficiente se crea un poso pastoso en el colector. Así de sencillo. Entonces si queremos limpiarlo a base de acelerones (bien dados) nos encontraremos que los posos están tan pegados que acelerando romperías el motor y los posos se quedarían igual.
Para los que tenemos la Zafi en ciudad y recorridos cortos, no hay mas, limpiar cada 6, 9, 12 meses, lo que nos aguante.
(No hay milagros.)
Perdonar el tocho, pero hace dias que lo vengo observando y tenia que explicarlo