Tema: No llega gasoil al filtro

[TRULY]

pues no le veo relacion al mal arranque o toma de aire con el consumo de aceite ni aunque tuvieses los retenes de inyectores en mal estado. ¿y el aceite es el mismo que echabas antes?

[raygort]

Es aceite sintetico 10W40 se lo cambio cada 15.000 o al año. A lo mejor es alguna junta, o será que ya se está haciendo vieja.
Retomando el tema de lo del aire. He visto el brico del cambio de las juntas toricas de los inyectores. En opel me piden 280 € aprox. ¿Es tan arriesgado cambiar esas juntas como me lo pintan? En el brico parece facil, pero a mi primo que es mecanico en Audi le da mal rollo, y me aconseja hacerlo en un mecánico. ¿Que opinais?

[TRULY]

Es aceite sintetico 10W40 se lo cambio cada 15.000 o al año. A lo mejor es alguna junta, o será que ya se está haciendo vieja.
Retomando el tema de lo del aire. He visto el brico del cambio de las juntas toricas de los inyectores. En opel me piden 280 € aprox. ¿Es tan arriesgado cambiar esas juntas como me lo pintan? En el brico parece facil, pero a mi primo que es mecanico en Audi le da mal rollo, y me aconseja hacerlo en un mecánico. ¿Que opinais?

tengo entendido que no es demasiado facil cambiarlo pero claro todo depende de las ganas, y manos que tengas (que me consta que son buenas) ¿que se esta haciendo vieja? hombre algo mas vieja está o sea que se la puede rejuvenecer un poco con un melallube o metal2 para motores de mas de 100.000 km que van de lujo 

[cumbilula]

hola a todos lei esto de casualidad y ami me paso exactamente lo mismo....y resulta que cuando compre el recambio del filtro de gasoleo, en vez de ponerle las juntas qe me vinieron con el nuevo filtro, le puse las viejas....y claro el filtro es un "pelin"mas corto y cuando paraba el coche, se llenaba el circuito de aire.......igual ya no sirve para nada

[Kayak2008]

Hola de nuevo. He estado urgando en la tapa del filtro y no parece dañada. Lo que si que me gustaria saber si los tubos de entrada y salida llevan algún tipo de junta. Yo creo que no las tengo, y es por aquí donde se llena de aire. alguna foto me ayudaría.
¿Alguna forma de cebar el circuito?. El deposito del filtro estaba a la mitad.

Llevan unas juntas toricas, pero no hay el repuesto, hay que cambiar la tapa completa del filtro y son €€€, creo que 60€.

Ceba 1º el circuito, sino llega gasoil al filtro hay esta el problema, en principio.

Metele gasoil directamente con una lata , y prueba.

Sino aspira combustible puede ser por la bomba de inyeccion pero la bomba de tranferencia no la parte electronica, ni modulo ni nada.

Eso un "mecanico" lo tiene que saber hacer, no se puede andar cambiando piezas haber si aciertan.

Saludos

Ahí la has dado... eso es lo que tengo malo yo  la bomba de transferencia...  y me han dicho que colocándole una prebomba en el tubo que va hacia la bomba inyectora se soluciona el problema, ya que la bomba no absorve del depósito.

Como verás ya he dejado varios post preguntando cómo se hacen las conexiones de la bomba eléctrica.

Estoy desesperado ya

[karhlou]

Hola a todos. He abierto esta linea de foro. Aunque si los Sres. Moderadores lo ven oportuno lo movemos a otro sitio. El problema lo llevo arrastrando varios días. Truly (Miguel) tu bien lo sabes. Hoy he estado trasteando con un primo que es mecánico. En primer lugar os cuento un poco. Cambié el aceite y filtros (incluido filtro gasoil) durante las vacaciones. Despues de eso me movi por la zona, volví de vacaciones y al día siguiente no arrancaba. La purgé y arrancó. Al día siguiente ya no arrancaba, la purgé y arrancó. Como me dió unproblema parecido en semana santa volví a cambiar los manguitos del retorno, y sin purgar arrancó. Me dí una vuelta y todo prfecto. Al día siguiente no arrancó. Hoy he pulgado y ni por esas, he agotado la bateria. Antes de pulgar, vimos que no llega gasoil al filtro. Si llega al primer inyector cuando lo abres, pero no al resto. Creo que he agotado posibilidades. En resumen el motor tiene aire, la bomba creo que funciona y ya no se que hacer. ¿Alguna idea más? Se admiten sugerencias.

llevalo a un centro bosch diesel y que te hagan un diagnostico a ver que puede ser.

[xandaschurras]

Como te dije, si la bomba la pones directo, sin By-pass, es mejor que este en marcha todo el tiempo, cuando arrancas el coche, o sea la coges del alternandor, lo ideal seria que arrancara 2 segundos antes de que vire el motor, pero te hara falta un temporizador.

Si la bomba adicional, le pones un By-pass, una vez que arranque el coche, que se apague.

Saludos

[SEMAGR]

Ayer estabamos cambiando aceite y todos los filtros y sorpresa :despues de un momento arrancado se me paro, y no habia manera de arrancar ,ni con spray de arranque .Fallo en mi caso estaba mal ajuste de filtro de gasoil , hemos sacado y ajustado un poco mas y me arranco despues de un rato .

[alfredo]

Joer a mi tambien me esta pasando lo mismo,le cambien el flitro y lo coloque sin empaparlo de gasoil,me arranco un rato y se apagò no logre arrancarla ,pero hize el el invento de puentear el filtro directamente a la bomba,poniendole al medio un filtro de gasolina y arranca de *** madre....lo que no puedo lograr es como le saco el aire,pues al colocar los manguitos en su posicion con e de`posito de gasoil del filtro lleno,arranca y se apaga y hay forma de arrancarla,por que no se llena el el fltro otra vez o que coñ... sera.. adjunto foto del invento.-

[cocofanio]

...como le saco el aire,pues al colocar los manguitos en su posicion con e de`posito de gasoil del filtro lleno,arranca y se apaga y hay forma de arrancarla,por que no se llena el el fltro otra vez o que coñ... sera.. adjunto foto del invento.-

revisa las juntas de los manguitos. tienen unas gomas, creo que son toricas. Puede que el problema sea ese. ¿y la foto?

[vkharlos]

yo tengo un problema parecido y todavia estan dandole vueltas mis mecanicos, al estar el coche parado varios dias o aparcado en cuesta, se vacia el filtro de gasoil y no arranca, ya han cambiado el filtro y la junta de la bomba que decian perdia un poco,
pero sigo sin coche, hablan algo de los tubos respiraderos y de retorno, que es esto y como los puedo mirar yo mismo ¿¿¿
mil gracias

[ana0906]

Levantas la tapa de motor (ECOTEC) y debajo veras unos tubitos negros de goma, que van a los inyectores y bomba, eso hay que cambiarlos junto con las T, te aconsejo que los cojas en la OPEL más caros pero duran más, tienes mucho para

[diegopm]

A mi me pasaba lo mismo,me pusieron válvulas antiretornos,latiguillos transparentes,etc hasta que me paso en un pueblo muy chiquitito y vino un mecanico de los antiguos y me puso una perilla para dar presión al gasoil y cada vez que hace el intento de no arrancar le doy a la perilla y me arranca de p... madre. Por cierto la perilla me la puso a la salida del filtro hacia la bomba de inyección.

[vkharlos]

mil gracias, ahora que pasan las fiestas pondre la pera y cambiare los latiguillos esos y os volvere a dar las gracias de corazon, seguro