por la experiencia que tengo creo que el problema de los tirones no solo proviene de la EGR, me explico, hace ya algunos meses me decidi a limpiar la EGR que estaba bastante sucia, pues bien los tirones seguian, ahora hace poco me han colocado la junta de la campaña fiat es decir una junta con un diametro interior a la original y los tirones aunque se han atenuado siguen ahi, cual es el problema segun lo que yo creo? pues que la admision entera esta llena de *** y por muchas virguerias que le hagamos a la EGR los tirones seguiran porque se producen turbulencias en el conducto de recirculacion y eso solo puede ser por la suciedad de la admision, y eso si que es chungo de limpiar al menos sino eres mecanico de coches.
