@xandaschurras:
Entendido. Pero desde luego que es la primera vez que oigo eso de enfriar el gasoil 
Explicacion a lo bruto:
Es lo mismo que hacer gasoil los dias calurosos, al aumentar la temperatura aumenta su volumen y en vez de tener 1000 litros tienen 1100 Litros.
Los inyectores tienen un caudal maximo de XXX cc (centimetros cubicos) y asi inyectaria el mismo volumen pero mas gasoil en peso.
PEro esto basicamente es por las bombas de inyeccion, que al trabajar comprimen el gasoil y elevan su temperatura, el que entra en los cilindros no hay pega, pero el que no entra, porque la bomba de transferencia o la rampa de inyectores da mas caudal del que necesita, se calienta igualmente y va directamente al tanque, que lo volvemos a aspirar.
En nuestro caso DTI, el problema por el que cascan, uno de ellos, es por que le falta lubricacion que la hacen el propio gasoil, si el gasoil se calienta, pierde cualidades de lubrificacion, y puede llegar a gripar la bomba.
Por eso se dice que es bueno echarle aceite al gasoil, para que lubrifique mejor la bomba.
Saludos
