He andado mirando alguna fotos, y en todas he visto que las pinzas van colocadas en cada eje, en posiciones opuestas.
Mi teoría es que van en posiciones opuestas por estabilidad de la frenada.
Es como las aspas de un helicóptero. Si sólo tienen una grande os habréis fijado que detrás llevan una pequeña: es para contrarrestar el efecto de giro que se imprimiría a la nave en el mismo sentido que las aspa grande.
Cuando llevan dos aspas grandes, el sentido de giro es inverso una respecto de la otra y aya se consigue ése efecto de estabilidad.
Colocando las pinzas en posiciones opuestas (si delante van puestas de manera que frenan al "bajar" el disco, detrás se ponen al "subir", o viceversa) se consigue más estabilidad de la carrocería.
