wino, en el carter hay un sensor de nivel y temperatura de aceite, este informa a la unidad de motor y si no estan los datos correctos enciende el testigo en el cuadro... el problema es cuando estos datos están mal parametrizados, es decir, entre las marcas de minimo y máximo hay un litro aprox. este litro real se traduce a datos "electrónicos" si no está bien hecho el ajuste mecánico/electrónico, el testigo se enciende pero sin embargo no está la varilla al mínimo.
por ello el fabricante ha hecho este ajuste en una nueva versión de software, se actualiza y a correr.