Pues varias cositas, como las que comentais:
-doble cierre de serie, y además al cerrar la puerta del conductor con llave se cierran TODAS.
-Cerradura tradicional con posibilidad de bloqueo, tal cual la A y Astras G también.
-Testigo de temperatura del motor.
-rueda de repuesto protegida con carenado.
-alternadores más fiables y batería de 70 ah al menos, en lugar de la de 60 ah.
y seguro que me dejo algo en el tintero.
Pero bueno, es lo que hay, tambien es mucho más segura la B que la A.