Igual puede ser uno de esos tapones de latón que lleva el bloque. Puede que tengas alguno picado y te pierda por ahí.
Supongo que ya lo habras hecho, pero la unica forma de averiguarlo es arrancar el motor y observar por todos los rincones, a ver si hay suerte y das con la fuga.
Si pierdes tanta cantidad y con esa frecuencia, lo logico es que la fuga sea grande y notoria.
Otra cosa no te puedo decir.