A ver Harper, no te me mosquees, pero parece que no te has molestado en leer ni siquiera el primer link que te he puesto, así que te lo pego tal cual aquí:
« Respuesta #179 : 21 de Abril de 2009, 12:24:44 »
Efectivamente, sólo luce a la tercera vez que no dejas acabar el ciclo de limpieza, o sea, que si al parar el coche notas el ralentí inestable, el motor más ronco, chasquidos por los bajos u olor a chamusquina no lo apagues hasta que el ralentí se estabilice y se haya suavizado el ruido del motor, síntoma de que ha terminado la regeneración.
Espero que esto te haya aclarado POR FIN que el piloto NO SE ENCIENDE CON LA LIMPIEZA, sino a la tercera vez que no dejas al sietema regenerar el filtro... (gruñon te lo acaba de decir) Si a ti aún no se te ha encendido, es porque tu coche no ha llegado a ese extremo, y posiblemente no te hayas dado cuenta de que el coche hizo la regeneración.
El manual lo que dice es que si llega a encenderse, no que tenga que encenderse, NO APAGUES el motor. La consecuencia de no seguir esa recomendación sería un tasco en el filtro... 
Camarada, si después de esto no te queda claro, yo tiro la toalla contigo, pero vamos, que esto está hablado y requetehablado... 
Querido Chicago, no sé a ti, pero para que yo me mosquee se necesita algo más que una luz en un cuadro de instrumentos.
He leído el post cuando has puesto el enlace, lo leí también cuando se escribió en el foro pero, ese día me imagino que por falta de tiempo, no escribí mi opinión en el foro y, además, también he leído el manual del coche pero aún así a la tozuda de mi Zafira no se le enciende nada en ningún momento.
Lo que sí le aparece es un código de error bastante raro que no he visto en ningún sitio, ni siquiera usando la busqueda del foro, y se enciende el testigo del coche con la llave cuando, pasados un número indeterminado de intentos, no ha podido realizar la limpieza. En serio, no se me enciende nada, podrás ponerme los enlaces que quieras y transcribirme las partes de ellos que más te emocionen pero mi Zafira va por libre
y no entiende de normas ni reglamentos por más que yo se lo diga
Chicago, ahora ya sin bromas, que no me he mosqueado y te agradezco mucho que me ayudes en este tema pero créeme que la luz no se me enciende nunca.
Y ahora te pido un favorcito, dime qué opinas: debería de llevar el coche a la Opel y decirlo o seguir como hasta ahora que de vez en cuando se me enciende el coche con la llave pero en cuanto se hace la limpieza en condiciones se apaga. Yo soy de los que opinan que si algo funciona ¿para qué vas a tocarlo si te lo pueden dejar peor? También hay que decir que mi zafi es de julio de 2007 y se me acaba la garantía en un par de meses.
Ni que decir tiene que si alguien más puede aportar alguna "luz" sobre el tema será bien recibido
Por cierto que el código que me aparece creo que es ECM475T ó ECM475F, la verdad es que ha sido un fallo no apuntarlo y no lo recuerdo bien pero era algo así.
