Hace unos dias he estado repasando visualmente los bajos del coche, concretamente por la zona del motor, y en mi caso no hay nada de esa temida corrosion de la noticia.
Es logico lo de que dice que se produce en los coches diesel, ya que la de gasolina (al menos la mia: 1.8 motor Z18XE del año 2003
), no lleva ese protector que llevan las diesel.
Lo unico que lleva es un pequeño salvafangos de plastico que sirve para evitarle salpicaduras a las correas por su parte baja. Este salvafangos es como una L y va sujeto por un lado al salvafangos de la aleta, y por el otro a la pata del chasis que sufre la corrosion en los coches que menciona la noticia de este hilo.
En mi caso, este salvafangos va sujeto a la pata del chasis directamente, es decir, sin acolchados que puedan retener la humedad entre ambos componentes.
Siento no haber hecho ninguna foto, pero es tan basico que creo que se entiende sin foto.