De camino para Bélgica en un descansito mira qué me encuentro:
Una hermanita belga de
la Hija con una hermanita de
la Tonelada.
Es una Sterckeman (segunda marca de la Caravelair) con una distribución y tamaño prácticamente idéntica a
la Tonelada 
Y las de verdad 
Aunque la Hija muchas vacaciones no es que hiciera
Para los interesados en consumos remolcando la Tonelada. A la izquierda remolcando, a la derecha los tramos sin remolcar:
Y ya puestos el total y media, más el tiempo de conducción 
Aunque en el primer tramo, y lógicamente en el total, faltan unos 40-60 km por un fallo técnico 
Es curioso que la media del primer tramo (ida por Millau, con un desnivel máximo de 1.000 m y varias bajadas/subidas de hasta 200 m más o menos pronunciados) y del último (vuelta por Lyon con menos pendientes y más suaves) sean parecidos 
Comentar que a la subida hicimos tramos algo más rápidos que en la bajada, sin embrago a la bajada fuimos más constantes, y en todos los tramos remolcando con el deflector colocado
Y nada unas fotos de como queda el deflector.
Y aprovechando el panorama
, desde el interior
:
No he notado un consumo en general diferente, pero no tengo dos trayectos iguales con datos para comparar con total exactitud
En lo que sí he notado es en estabilidad del conjunto incluso con viento lateral
, con lo que el desembolso de deflector más barras (una desaprovechada
) me resulta en seguridad muy bien aprovechado
El
origen del asunto
