La asistencia a la frenada no es eléctrica ni en este ni en ningún otro coche, se realiza mediante vacío, que en los motores de gasolina se obtiene del colector de admisión y en los diésel, como en el colector apenas existe vacío al no tener mariposa de gases, a diferencia de los de gasolina, se pone una bomba de vacío. En los Opel diésel de origen Isuzu la bomba de vacío estaba adosada al alternador, con lo que si éste dejaba de girar (por una rotura de correa, por ejemplo), no funcionaba la bomba de vacío y se quedaban sin asistencia al freno, pero en los diésel de origen Fiat la bomba está colocada en la culata, en prolongación del árbol de levas, con lo que siempre funciona, salvo que se pare el motor, claro.
Un saludo.
