Autor Tema: Errores  (Leído 129 veces)

ramghost1976

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Errores
« en: 24 de Febrero de 2012, 18:13:04 pm »
Buenas tardes compañeros me salen estos dos codigos de error con op com alguien sabria decir algo, ademas del chivato del coche con la llave esta encendido.

Hay van los codigos:

Total number of fault codes:  2

P0500 - Vehicle Speed Signal Range/Performance
(74)  - Not present

P1901 - Particulate Filter Pressure Sensor Hose Line Malfunction
(58)  - Present


capitanety

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Re: Errores
« Respuesta #1 en: 24 de Febrero de 2012, 18:58:50 pm »
Buenas tardes compañeros me salen estos dos codigos de error con op com alguien sabria decir algo, ademas del chivato del coche con la llave esta encendido.

Hay van los codigos:

Total number of fault codes:  2

P0500 - Vehicle Speed Signal Range/Performance
(74)  - Not present

P1901 - Particulate Filter Pressure Sensor Hose Line Malfunction
(58)  - Present



Pues si no me equivoco el primero es el sensor de velocidad, nada preocupante si no te hace raros el coche y el otro o los tubos que van al FAP o el sensor que debes de mirar  ;)

Busca lo de los tubos del Fap en los bricos  O0

ramghost1976

  • Visitante
Re: Errores
« Respuesta #2 en: 25 de Febrero de 2012, 17:48:15 pm »
Gracias capitan pero mi pregunta es tengo que cambiar los tubos fap o hay alguna forma de arreglalo.

P1901 - Particulate Filter Pressure Sensor Hose Line Malfunction
(58)  - Present
El caso que he intentado hacerle una regeneracion del fap y al llegar a 3000 vueltas se corta vamos que tada como 1 y 30 en hacerlo y se viene a bajo las vueltas que puedo hacer? ah mi fap esta a un 28%
 ºWº

robertorad

  • Visitante
Re: Errores
« Respuesta #3 en: 25 de Febrero de 2012, 19:12:10 pm »
el primero ni idea,el segundo error ,100% seguro que tienes uno de los tubos del sensor roto,mira el tutorial del mantenimiento FAP.     Hace 2 dias que cambie los tubos y posiblemente que por eso no te deja hacer regeneraciones forzadas con el op-com.Cambia primero los dos tubos aver que pasa.
Un saludo PLi

Re: Errores
« Respuesta #4 en: 25 de Febrero de 2012, 22:59:16 pm »
Los tubos o el sensor de presión (de esto ha habido menos casos  ;) )