Espero que tengas suerte y te lo puedan cambiar, todo depende del perito y del encargado del taller que le de mas o menos "brasa". Yo di parte para pintar el coche completo, arreglo del golpe de la aleta y un piloto trasero que estaba cascado (no entraba agua) solo era saltado, y no tuve problema, pintado, piloto nuevo, y el del concesionario le apreto para que autorizase el arreglo de las llantas (arañadas), por lo visto no le puso muchos problemas ya que lo autorizo, aunque no iba en el parte.
Preferi que me hiciesen la 2º revision en vez del arreglo de las llantas, solo una tenia un arañazo mas profundo. Asi que mate dos pajaros de un tiro (arreglo + revision). Mi compañia Linea Directa.
