En mi anterior megane, a los dos años y 22.000 k... me quede tirado en caceres, lo paré y ya no arrancó.
Llego la grúa de la asistencia en carreterra de renault y me dijo que bateria no era porque movia bien el motor de arranque, que tenia que llevarlo al taller.
Por el camino me comenta el gruista que esta recogiendo muchos con problemás de bomba inyectora que lo más seguro que era eso, llegamos al conce y el jefe de taller lo intenta arrancar y al no salir nada de humo por el tubo de escape dice que efectivamente la bomba ha caido, que es una averia que por defecto de las mismas esta ocurriendo en muchos megane.
Al dia siquiente cuando vuelvo a recogerlo casualmente estan terminando de montar la bomba, purgan los conductos y tal y sorpresa sige sin arrancar.
Enpiezan a decir que es raro pero que puede ser que no llega corriente a los calentadores y por eso no arranca, yo les comento con mi poca experiencia que en ese caso saldria algo de humo por el escape cosa que no ocurria.
El jefe de taller comenta que puede ser que la bomba montada este tambien mal, yo ya empiezo a acojo...... y menos mal que pasa por alli por casualidad un mecanico y comenta que hace poco ocurrio lo mismo con otro y era problema del codigo de seguridad antirrobo.
Efectivamete le meten de nuevo el codigo que manda la llave y VUALA, a la primera y sonando a gloria, yo vi la luz , porque me veia volviendo a valencia a dedillo.
Esta claro que cuando un modelo tiene una deficiencia tienes muchas posibilidades de que sea eso, pero el mundo de la mecanica es mucho más complejo, yo he visto cambiar en un coche infinidad de piezas por una averia y luego era un simple fusible, la casa no hay que empezarla por el tejado.
Perdón por el ladrillo.
